Taron

Schonmal frisch vom Mystery Eingang die Taverne 

@Madflex Ein schmeichelnder Winkel. Sieht inzwischen farblich auch leicht anders aus

Quelle
@Pyleven Es geht um Thrillcoaster  Mummy fährt nach dem ersten Darkride Part eigentlich auch nur im Dunkeln und der Teil ist bis auf ein paar wenige Stellen eigentlich kaum thematisiert. Da macht man sich die Dunkelheit zu nutze. Ist so ähnlich wie mit Space Mountain, Rock 'n' Roller Coaster, etc.
 

Der Bericht über die Laternen war so verführerisch, da konnte ich es einfach nicht lassen doch noch schnell eine Kleinigkeit zu machen!


 

Heute habe ich ein großes Update für euch, denn ich verabschiede mich für eine Woche auf Englandtour! Vermutlich tut sich auch viel in dieser Zeit, so dass ich auch länger brauche es nachzuholen. Von daher könnte es etwas dauern bis es ein neues Update von mir gibt. Aber nun zu den Neuigkeiten rund um die letzten Tage. 
Wie bereits berichtet, wurde in den letzten Tagen auch weiter am Fachwerk gearbeitet. Dies ist nun fast fertig und die Steinmauer ist auch schon durchthematisiert.

Außerdem wurde die ''kleine'' Holztreppe von China runter montiert. Drum herum entsteht ein Steinbogen.

Das längliche Dach auf der Raik-Station ist nun fertig thematisiert.

Die neuen Dachstrukturen von heute sehen folgendermaßen aus. Da man die Befestigung am Boden nicht sehen kann, hab ich sie einfach weggelassen. Damit man dennoch die Höhe etwas besser einschätzen kann hab ich zwei Screenshots aus unterschiedlicher Perspektive. An dieser stelle vielen Dank an @Selenia für die Hilfe bei den Dächern!


Es wurden außerdem weitere Lampen installiert. Auf der Brücke und auf dem Geländer konnte ich noch ein paar entdecken.


Im Eingangsbereich sind nun auch alle Footer thematisiert. Der ''Tunnel'' blieb jedoch unberührt.

Hmm.. dann hier mal meine "Raik-Wartebereich"-Theorie.
Erstmal ein Bild vom großen Ganzen. An was noch keine Gedacht hat, sind Notausgänge. Wie man bei Chiapas sieht, sind diese im Wartebereich mehr als Zahlreich vorhanden. Die rote Strecke ist der Wartebereich, blau sind Notausgänge. Die Strecke führt vom Gebäude auf der Raik Station über die kleine Brücke runter in das Gebäude zwischen RQ und FjP. Dort gibt es dann ein wenig indoor hin und her. Danach geht es parallel zum Graben zur kleinen Brücke und dann durch die zwei Türen in die Station.

Und hier eine nähere Aufnahme der Situation auf der Station. Rot ist der Wartebereich, Pink der Ausgang und Grün könnte zum Beispiel der Single-Rider oder Quick-Pass Eingang sein.

Mit dieser Theorie sind Haupteingang, Quick-Pass Eingang und Ausgang alle in einem zentralen Gebäude vereint.

@Madflex Ein schmeichelnder Winkel. Sieht inzwischen farblich auch leicht anders aus

Quelle
@Pyleven Es geht um Thrillcoaster  Mummy fährt nach dem ersten Darkride Part eigentlich auch nur im Dunkeln und der Teil ist bis auf ein paar wenige Stellen eigentlich kaum thematisiert. Da macht man sich die Dunkelheit zu nutze. Ist so ähnlich wie mit Space Mountain, Rock 'n' Roller Coaster, etc.
 

Zur Wahrheit gehört aber auch, dass die Achterbahnen in TDS bei weitem nicht die Qualität eines Tarons haben. Das kann sich Disney mal ne ordentliche Scheibe beim Phantasia-
land abschneiden wie man aufregende Bahnen baut und diese noch gut thematisiert. Die Outdoorcoaster bei Disney sind fantastisch gestaltet, aber auch nicht wirklich aufregend.

Man könnte sich vielleicht darauf einigen, dass Taron einer der am besten thematisierten Thrillcoaster ist.

@bababoel Pearmon only wrote that he thinks this height restriction is realistic. Yet he is only stating his opinion and does NOT know anything about the final restrictions. The park has not announced any official height restrictions up until now. So before you crush your sons hopes I would wait for official confirmation.
Perhaps as an indicator one could look at other Intamin coasters with similarities to Taron:
Maverick: Same coastertype but different restraint system: 1.32m Skyrush: Quite similar seats and restraints but different coaster type but many similarities in layout (twistiness): 1.37m So there is still hope, yet restrictions in Germany might be a little stricter. But nobody except Intamin, the Park and the TÜV realy know at this point... Edit: Also the TÜV has the final word in what the restrictions will be at the end after testing. /Edit
 
An den Rest: Bevor hier wieder eine Glaubensdiskussion los geht und jeder mal postet, was er für realistisch hält ohne dafür auch nur annähernd qualifiziert zu sein oder irgendwelche Fakten kennt: Lasst es bitte, sonst entstehen nur wieder Missverständnisse, wie hier schon fast geschehen.

@bababoel Pearmon only wrote that he thinks this height restriction is realistic. Yet he is only stating his opinion and does NOT know anything about the final restrictions. The park has not announced any official height restrictions up until now. So before you crush your sons hopes I would wait for official confirmation.
Perhaps as an indicator one could look at other Intamin coasters with similarities to Taron:
Maverick: Same coastertype but different restraint system: 1.32m Skyrush: Quite similar seats and restraints but different coaster type but many similarities in layout (twistiness): 1.37m So there is still hope, yet restrictions in Germany might be a little stricter. But nobody except Intamin, the Park and the TÜV realy know at this point... Edit: Also the TÜV has the final word in what the restrictions will be at the end after testing. /Edit
 
An den Rest: Bevor hier wieder eine Glaubensdiskussion los geht und jeder mal postet, was er für realistisch hält ohne dafür auch nur annähernd qualifiziert zu sein oder irgendwelche Fakten kennt: Lasst es bitte, sonst entstehen nur wieder Missverständnisse, wie hier schon fast geschehen.

@bababoel Pearmon only wrote that he thinks this height restriction is realistic. Yet he is only stating his opinion and does NOT know anything about the final restrictions. The park has not announced any official height restrictions up until now. So before you crush your sons hopes I would wait for official confirmation.
Perhaps as an indicator one could look at other Intamin coasters with similarities to Taron:
Maverick: Same coastertype but different restraint system: 1.32m Skyrush: Quite similar seats and restraints but different coaster type but many similarities in layout (twistiness): 1.37m So there is still hope, yet restrictions in Germany might be a little stricter. But nobody except Intamin, the Park and the TÜV realy know at this point... Edit: Also the TÜV has the final word in what the restrictions will be at the end after testing. /Edit
 
An den Rest: Bevor hier wieder eine Glaubensdiskussion los geht und jeder mal postet, was er für realistisch hält ohne dafür auch nur annähernd qualifiziert zu sein oder irgendwelche Fakten kennt: Lasst es bitte, sonst entstehen nur wieder Missverständnisse, wie hier schon fast geschehen.

@bababoel Pearmon only wrote that he thinks this height restriction is realistic. Yet he is only stating his opinion and does NOT know anything about the final restrictions. The park has not announced any official height restrictions up until now. So before you crush your sons hopes I would wait for official confirmation.
Perhaps as an indicator one could look at other Intamin coasters with similarities to Taron:
Maverick: Same coastertype but different restraint system: 1.32m Skyrush: Quite similar seats and restraints but different coaster type but many similarities in layout (twistiness): 1.37m So there is still hope, yet restrictions in Germany might be a little stricter. But nobody except Intamin, the Park and the TÜV realy know at this point... Edit: Also the TÜV has the final word in what the restrictions will be at the end after testing. /Edit
 
An den Rest: Bevor hier wieder eine Glaubensdiskussion los geht und jeder mal postet, was er für realistisch hält ohne dafür auch nur annähernd qualifiziert zu sein oder irgendwelche Fakten kennt: Lasst es bitte, sonst entstehen nur wieder Missverständnisse, wie hier schon fast geschehen.

Ich verstehe nicht so ganz was an "laufender Testbetrieb" so misverständlich ist! Man kann zur Zeit einfach noch nicht auf die Endgeschwindigkeit schließen. Es wird zur Zeit mit unterschiedlichen Beladungen getestet. Dazu kommen auch immer noch teils "Testrollen" bzw. Räder zum Einsatz. So viel ich weiß hat man den 4 Zug Betrieb auch noch nicht getestet. Also da würde ich mir keine Sorgen machen, dass wir mittlerweile schon die Endgeschwindigkeit sehen, wenn immer noch soviele Dinge getestet werden müssen.

@Transporter hat mich heute auf dem Laufenden gehalten und mir von den Neuigkeiten berichtet, viele Grüße Seinerseits!

Über dem neuen Fachwerk an der River-Quest-Fassade wurde ein kleines Häuschen angebracht.



Auch an der Fassade gab es Fortschritte. Das Dach, auf dem zuletzt angefangen wurde Schieferplatten anzubringen, wurde vollständig gedeckt. Auf dem übernächsten Dach richtung Rechts werden ebenfalls Schieferplatten angebracht. Das Gewölbte Dach hat eine Kupferschicht bekommen. Ebenfalls ist ein weiterer Kamin zu entdecken.



Ein weiterer Kamin scheint zwischen den beiden hohen Fenstern an der Taverne zu entstehen. Hier kann man Momentan nur das Gitter erkennen. Um die Form des Kamins zu verdeutlichen, habe ich dem Gitter quasi schon einer erste Betonschicht verpasst. 

Ohne zu wissen was er da gemacht hat, ist das genauso spekulativ. Du hast ja nicht ohne Grund das Wort "scheinbar" verwendet. Genauso gut könnte es auch um Soundtests oder sonst was gegangen sein. Ohne die Hintergründe zu kennen, wäre ich mit Problemaussagen vorsichtig, sonst heißt es morgen wieder im Eröffnungsdiskussions Thread, dass aufgrund technischer Probleme erst 2017 geöffnet werden kann 

Nur weil von 9 - 18 Uhr nicht durchgängig Testfahrten zu sehen sind muß das nicht heißen, dass es Probleme da gibt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.

Bevor hier schon wieder die Formulierungen der einzelnen Punkte durcheinander geworfen werden (Bauart steht NICHT bei schnellster Multi-Launch-Coaster) hier nochmal ein Bild der Hinweistafel plus Interpretation:

Quelle: Parkelebnis.de
Schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Bisher schnellster Multi-Launch-Coaster Europas: Helix (100 km/h) < Taron < Aktuell schnellster Multi-Launch-Coaster weltweit: Wicked Twister (115,9 km/h) bzw. Mavrick (112,7 km/h) wenn man keine Shuttle Coaster zählt => Taron wird zwischen 100 und 112,7 km/h schnell sein. Laut Tobis Model Schätzung ca. bei 110km/h 2 Katapult Starts: Sollte klar sein Intensivster Katapult-Antrieb (LSM): Damit sind nur Bahnen mit LSM-Launch gemeint. Bisher intensivster LSM-Launch: Fluch von Novgorod: 1,8g < Taron Längster Multi-Launch-Coaster seiner Bauart weltweit: Bisher längster Blitzcoaster von Intamin (Bauart): Mavrick (1.356,4 m) < Taron < Weltweit längster Multi-Launch Coaster: Helix (1.381 m) Layout: Sollte auch selbsterklärend sein Daten von rcdb.com und Hansa-Park
Edit: Ganz vergessen, dass Wicked Twister auch ein Multi-Launch Coaster mit 115,9 km/h ist. Habe den Text entsprechend ergänzt.