Taron

Wenn mich nicht alles täuscht ist das ein neuer Artikel zu Taron und dessen Schienenvermessung http://magazin.phantasialand.de/eine-frage-von-millimetern/?utm_source=nl_11032016_schienenvermessung_fruehbucher&utm_medium=email&utm_campaign=magazin_schienenvermessung
 
 
Nach dem Anschauen jetzt aber erstmal die Ernüchterung: keine neuen Infos, da das Video vor locker mehr als 4 Monaten abgedreht wurde. Sieht man an den Rohbauarbeiten und den Blättern an den Bäumen im Hintergrund.

Nein das geht nicht. Die Gründe haben wir dir hier schon genannt.  Du übersiehst da glaube ich eine Brücke. Schau dir vielleicht nochmal folgende Posts an:
Karte mit Wegen 4 Türen Diskussion zum wahrscheinlicheren Eingang @Tobi Wie immer danke fürs Update. Das mit dem Dach für den RQ Lift könnte ich mir auch vorstellen. Bei der "Tür" denke ich eher an etwas Ähnliches wie an folgender Stelle:

Quelle

Ich hab ein paar Visualisierungen zu PureFun's Beobachtungen. Was man genau sieht hat PureFun bereits erwähnt.



Bei dem Dach welches man auf dem Boden vormontiert, kann ich mir auch gut vorstellen, dass dieses seinen Platz später mal auf dem Lift von RiverQuest findet. Dort ist nämlich noch ein viereckiger Aufbau ohne Dach.

Das wird nicht gehen, weil dann der Ausgang direkt auf den Wartebereich führen würde. Schau dir am besten nochmal in Ruhe Tobis Übersichtsbild von der letzten Seite an.
 

Das wird nicht gehen, weil dann der Ausgang direkt auf den Wartebereich führen würde. Schau dir am besten nochmal in Ruhe Tobis Übersichtsbild von der letzten Seite an.
 

Bevor hier jemand das ernsthaft in Erwägung zieht: 
Es ist gesichert, dass auf der zu Chiapas hingewandten Stationsseite der Eingang ist. Dort sind 4 Türen in die Station (erste Reihe, 2.-8. Reihe, Single Rider und Quick Pass), der Aufbau der Station spricht komplett dafür und auf der anderen Seite gibt es bereits einen kurzen Ausgang der zurück in den Themenbereich führt.

Zum Thema Drachen in Klugheim hab ich im heutigen Update auch eine Kleinigkeit vorbereitet aber zunächst erstmal zu den neuen bzw neu entdeckten Dingen auf der Baustelle. 
Die Thematisierung des Krans schreitet nur mühsam voran aber es sind weitere Holzbalken hinzugekommen.

Auf dem folgenden Bild wollte ich nochmal die zwei Brücken mit den verwuselten Treppen zeigen.

Im River-Quest-Becken findet sich nun eine kleine Basaltspitze.

Der kleine Tunnel wurde mit Schutt bedeckt und von einer Seite zu gemacht. Demnach würde ich es nun vielmehr als kleine Höhle bezeichnen. 

Die nächsten drei Bilder zeigen die Fortschritte am Raik Lifthill/Wende. Das Holz welches Den Raik Lift/die Wende mit dem River Quest Lift verbindet ist nun größtenteils abgedunkelt und hat weitere Balken bekommen. Auf der einen Seite fällt der Schatten des Modells ungünstig auf die Stelle aber dort ist bei genauer Betrachtung im Gegensatz zur anderen Seite auch ein schräger Balken angebracht wurden.



Nun zu den Drachen von Klugheim. Nachfolgend habe ich mal Screenshots von allen Drachen gemacht, welche sich momentan schon in Klugheim befinden.





Jetzt möchte ich noch etwas erwähnen auf das mich @Transporter aufmerksam gemacht hat. Dabei geht es um die Launches. Zunächst einmal befinden sich die Statoren (und Bremsen) mehr auf der linken Seite der Schienen. Des weiteren sind manche der Statoren im Viererbund. Ob es sich hierbei um die neue Technik handelt, die den Launch zum intensivsten der Welt macht?


Und zum Schluss noch ein Übersichtsbild.

Da hast du aber etwas wichtiges überlesen!
Zitat aus dem Phantasialand Magazin: „In der Architektur von Klugheim spiegeln sich die Einflüsse verschiedener Völker wider, die sich die Vorzüge der Natur clever zunutze machen konnten und den gewaltigen Mächten der Elemente zu trotzen wussten. Deren robuste Bauweise ist genauso die Grundlage für die Bauwerke Klugheims wie ihre kunstvollen Ornamente und mystischen Symbole“, erklärt Annette Pieck.
Natürlich könnte Klugheim rein Skandinavisch sein, denn in Skandinavien gibt es auch Basaltsteinbrüche: Zum Beispiel in der südlichen Provinz Schonen in Schweden (berühmter Schonenbasalt).
Jedoch denke ich das die Betonung auf Einflüsse verschiedener Völker liegt und Klugheim ein Mix aus Deutscher/Skandinavischer/??? Kultur sein wird. Auch das Fachwerk an der RQ-Wand ist nicht gerade Skandinavisch. Wäre der Themenbereich rein Skandinavisch,dann hätte man ihm einen dementsprechenden Namen gegeben und keinen Deutschen (Klugheim in schwedisch: Smarta- Hem). Klugheim, so denke ich, soll schon einen Deutschen Ort darstellen.
 
Die Ornamente und Symbole könnten auch von den Kelten kommen.
Ich denke es wurde von Allem was gut gefiel etwas genommen und etwas Neues daraus gemacht - was bisher sehr gelungen ist. Gerade Phantasialand hat sich PHANTASIE auf die Fahne geschrieben, da gibt es nicht nur Schwarz und Weiß, da sind ganz viele Grautöne dazwischen.
 

Ja es war der ECC. Screamscape lag mit seinen "Insider-Informationen" mal total daneben:
 
Naja die Sitze ähneln denen von Skyrush, aber sonst passt da nichts  Intamin war zu dem Zeitpunkt auch schon relativ klar.

Screamscape sind nie die ersten. Die kopieren und bündeln lediglich Gerüchte.
Die Info kam vom ECC und war somit von Anfang an glaubwürdig.

Um die Diskussion ein wenig zu "enttheoretisieren" hab ich mal fix den Status der Arbeiten an der Halbkugel mit noch unveränderten, bereits von der Außenhülle befreiten und eröffneten Bereichen abstrahiert dargestellt. Ich hoffe es ist behilflich, eine bessere Vorstellung über den aktuellen Stand der Arbeiten zu entwickeln. 

http://magazin.phantasialand.de/aus-holz-geboren/

Ein neuer Artikel ist online.

Spannend zu sehen, dass diese "Holzfabrik" sich in der alten Silberminen Halle befindet! 
Wie man im Video sehen kann


Quelle: Phantasialand Magazin

http://magazin.phantasialand.de/aus-holz-geboren/?utm_source=nl_040316_magazin_drachendeko&utm_medium=email&utm_campaign=magazinartikel_drachendeko
 
Neben den neuen Infos über die Holzarbeiten ist mir aufgefallen, dass die Holzarbeiten scheinbar in der Silberminenhalle gemacht werden. Somit ist also klar, dass sich dort aktuell nur eine Art Lager befindet.

Vor ungefähr eineinhalb Wochen wurde die Wand als auch die Geländer schwarz gefärbt. 

Ein kurzes Update von der RfA-Halle.
Es sind weiteren Teile der äußeren Hülle (derzeitige Stand ca. 1/5) ausgehend vom unteren Rand der Kuppel entfernt worden. Es wurde damit begonnen auch den Körper der Betonhülle der Halbkugel zu eröffnen, sodass nun auch die in 6er-Sternen ausgeformten Metallstruktur in ersten Teilen freigelegt wird.

Gestern hatte ich noch drei Kleinigkeiten vergessen zu erwähnen. Das wollte ich eben nachholen.
Im hohen halbrunden Dach wurde auf der offenen Seite ein Fenster eingesetzt. 

Auf der gegenüberliegenden Seite waren uns ja bereits vier Fenster bekannt. Es befindet sich noch ein fünftes kleines Fenster auf dieser Seite.

Wer den kompletten Bau konsequent verfolgt hat, der erinnert sich sicher noch an den Vorbau/ das Dach (grün dargestellt). Dies befindet sich nun nicht mehr dort. 

Nun zu den heutigen Fortschritten. 
Auf dem Kleinen Türmchen rechts neben dem Wehrgang an River Quest ist nun ein Dach mit Schindeln.

Am Kran wurden weitere Bretter angebracht.

Die, ich möchte schon sagen von vielen gehasste Lücke, zwischen Raik und Riverquest wurde weitestgehend verschlossen.

Hallo zusammen,
ein kurzes Update aus KLUGHEIM für Euch auf Basis eines Renderings von Tobi in dem die nachfolgend erwähnten Bereich farblich hervorgehoben sind.

neongrün:
Auf dem kleinen Turm neben der RQ-Station ist nun vollständig die beige Grundierungsfarbe aufgetragen worden. Auf der einen Seite des Turms ist der Fenstererker enstanden, auf der anderen Seite befindet sich noch die bisherige große, türförmige Öffnung.
rot:
Der den RAIK-Lifthill umgebende Holzaufbau ist nun vollständig im Rahmen der Thematisierung abgedunkelt worden. Es beginnt der Rückbau des Montagegerüstes in diesem Bereich.
violett:
Die bisher noch freie Bereich im Übergang zwischen dem Holzaufbau des RAIK-Lifthills und der Durchfahrt vom RAIK unterhalb des ersten RQ-Drops ist nun in Teilen sowohl rechts als auch links des Tracks mit Holzlatten geschlossen worden.
orange:
Auf dem hier entstehenden Kran werden derzeit auf die Metallunterkonstruktion erste formgebende Holzelemente aufgebracht.  
Grüßle,
PureFun
 

Als ich letztes Wochenende in der Nähe des Phantasialandes war konnte ich den Rückbau der Platten von RfA sogar von der Autobahn (Richtung Köln) aus sehen. Das dürfte inzwischen bei all den Berichten als Fakt angesehen werden.  

Als ich letztes Wochenende in der Nähe des Phantasialandes war konnte ich den Rückbau der Platten von RfA sogar von der Autobahn (Richtung Köln) aus sehen. Das dürfte inzwischen bei all den Berichten als Fakt angesehen werden.  

Als ich letztes Wochenende in der Nähe des Phantasialandes war konnte ich den Rückbau der Platten von RfA sogar von der Autobahn (Richtung Köln) aus sehen. Das dürfte inzwischen bei all den Berichten als Fakt angesehen werden.  

Heute habe ich ein umfangreiches Update für euch. Zunächst einmal zu den Dingen, die man heute neu erkennen konnte.
Das Dach mit dem spitzen Giebel wurde wurde nun auch komplett mit Schiefern bedeckt


Der breite Weg hat wie der kleine Weg ein komplettes Geländer. Dazu hab ich keinen eigenen Screenshot gemacht. Man kann es nämlich auf einem späteren sehen.
Nun aber zu anderen Fortschritte, die man nicht so mitbekommen hat. Die Luftbilder, die in den vor ein paar Tagen im Internet zu finden waren haben tiefe Einblicke in Klugheim ermöglicht. Auf diese möchte ich folgend eingehen und zu jedem Screenshot eine kurze Anmerkung machen. 
Die Wand links neben der Tunnelausfahrt wurde mit Holz verkleidet. Außerdem wurden einige der dort befindlichen Footer so thematisiert, wie sie es auch bei den S-Kurven sind.

Die Brücke, welche den Gang durch die Transfer-Halle mit der Plattform des Tunnel-Komplexes befindet hat ein Dach bekommen.

An den beiden Umlenkrollen beim Taron-Ausgang wurden zwei Seile befestigt die einen schweren Holzbalken tragen. Dieser schwebt somit halb über der Strecke vor dem ersten Launch und halb über dem Launchgraben.

Kurz bevor der Weg in das Basaltgebirge führt ist ein großes Tor entstanden. Außerdem hat der hohe Footer ein Dach bekommen.

Direkt neben dem hohen Footer befindet sich ein kleinerer sehr breiter Footer, welcher auch thematisiert wurde.

Es befindet sich nicht nur eine Treppe in der Raik-Station, sondern zwei. Hier kann man auch das Geländer des breiten Wegs sehen.

Die Schlussbremse hat einen Laufsteeg bekommen. 

Der Bereich beim Basaltgebirge wurde gepflastert.

Auf dem folgenden Bild sind zwei neue Dächer zu sehen.

Von diesem Kran hatte ich schon berichtet als er montiert wurde. Die Luftaufnahmen haben jedoch einen besseren Blick ermöglicht als die Gucklöcher. Aus diesem GRund hab ich ihn nochmal überarbeitet.

Und zum Schluss noch zur ''Verlängerung'' des Schallschutzes. Es wurde die bereits besprochene Bodenplatte gegossen und es werden erste Wände hochgezogen.

 

Als ich letztes Wochenende in der Nähe des Phantasialandes war konnte ich den Rückbau der Platten von RfA sogar von der Autobahn (Richtung Köln) aus sehen. Das dürfte inzwischen bei all den Berichten als Fakt angesehen werden.  

Wie hier und in anderen Foren einige Nutzer berichtet haben, ist auf den nicht öffentlichen Luftbildern einer der Züge auf der Schlussbremse zu sehen, der mit Folie verpackt wurde. Dazu habe ich jetzt eine Theorie und mich interessiert eure Meinung.
In der Vergangenheit wurde hier ja viel über die Anzahl der Züge diskutiert. Die logischsten Argument gingen von 3-4 Zügen aus, allerdings gab es bisher keine finalen Belege für 3 oder 4. Für mich deutet der Zug auf der Schlussbremse darauf hin, dass Taron insgesamt genau 4 Züge haben wird. Wie komme ich darauf?
Andere Achterbahnen wie z.B. Black Mamba parken einen Zug über Nacht in der Station (quasi auf der Betriebsstrecke) und die anderen im Wartungsbereich. Es ist unwahrscheinlich, dass nur ein Zug alleine angeliefert wurde. Die anderen Züge müssten folglich also auch irgendwo sein. Die Wartungshalle besitzt genau 3 Gleise. Diese drei Gleise dürften (wenn der obere Punkt zutrifft) durch die anderen Züge belegt sein. Da der vierte Zug nicht in die Wartungshalle passt, muss er auf der Strecke geparkt werden. Da jedoch in der Station noch gearbeitet wird, parkt man den Zug außerhalb, um ihn vor Schäden zu schützen. Wie seht ihr das?

Heute gehe ich erstmal auf die zwei wichtigsten Fortschritte von PureFun's letzten Bericht ein. Vielleicht schaffe ich in den nächsten Tagen wieder mehr, vielleicht auch schon morgen. 
Der Kran:


Die Wege habe ich erneut angepasst und das Geländer angebracht.