Taron

Das ist nunmal meine persönliche Meinung, ob das den Herren passt oder nicht...
Hier dafür aus oberster Reihe angekeift zu werden finde ich mehr als fraglich für ein "unparteiisches" Diskussionsforum...
Nur meine 2 Cent.

Auch wenn Thrillfreak das schon einigermaßen klargestellt hat, man erkennt es auch daran, dass die Teile des Zuges die im Schatten sind trotzdem Sonnenreflektionen haben (insbesondere die Bügel). Die Bewegungsunschärfe sieht auch nach wie vor ganz kurios aus und nicht besonders realistisch, da sie nicht nur den Zug betrifft sondern auch die Schienen und Felsen drum herum. Dass das PhL uns hier kein Bild von dem Zug auf Betongrund o.ä. zeigen wird war doch abzusehen. ;-)
 
Was ist eigentlich mit dem Seitenlayout hier los? Da ist wohl eine css-Datei verloren gegangen.. nicht so richtig übersichtlich hier.

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

Ich habe mir spaßeshalber mal erlaubt einen kleinen Sitz- und Bügelvergleich zu Nefeskesen zu erstellen. Hierzu habe ich das Taron Bild ein wenig aufgehellt, gedreht und herangezoomt:

Quelle zu Nefeskesen, Quelle zu Taron
Bei genauerem Hinsehen erkennt man doch einige Unterschiede. Im Folgenden habe ich diese durch Markierungen etwas hervorgehoben. Da diese aber teilweise sehr nah beieinander liegen werde ich einige später lediglich mit Worten beschreiben.

Gelb: Es gibt bei Taron scheinbar keine seitliche Begrenzung für die Beine
Rot: Die seitliche Sitzschale bietet bei Taron unten im Bereich der Hüfte und des Unterleibs deutlich mehr halt, während sie oben deutlich offener ist. Im Bereich der Oberschenkel wirken die Sitze von Taron etwas runder. Weiterhin wirkt die Rückenlehne bei Taron deutlich breiter und die allgemeine Sitzform doch anders.
Grün: Bei Nefeskesen sind die Bügel im rechten Winkel. Bei Taron sind diese gerade (Aufgrund der nähe zur roten Makierung bei Taron nicht nochmal extra markiert). Außerdem wirkt die Polsterung anders, auch wenn man diese hier nicht genau erkennen kann. Es scheint als ob diese anders geformt ist und leichte Rundungen für die Oberschenkel hat. Hierbei bin ich mir aber noch nicht sicher, da ein Großteil durch die noch bestehenden Felsen verdeckt wird. Morgen wissen wir mehr  
 
Welche Unterschiede könnt ihr noch entdecken?
 

Ich habe mir spaßeshalber mal erlaubt einen kleinen Sitz- und Bügelvergleich zu Nefeskesen zu erstellen. Hierzu habe ich das Taron Bild ein wenig aufgehellt, gedreht und herangezoomt:

Quelle zu Nefeskesen, Quelle zu Taron
Bei genauerem Hinsehen erkennt man doch einige Unterschiede. Im Folgenden habe ich diese durch Markierungen etwas hervorgehoben. Da diese aber teilweise sehr nah beieinander liegen werde ich einige später lediglich mit Worten beschreiben.

Gelb: Es gibt bei Taron scheinbar keine seitliche Begrenzung für die Beine
Rot: Die seitliche Sitzschale bietet bei Taron unten im Bereich der Hüfte und des Unterleibs deutlich mehr halt, während sie oben deutlich offener ist. Im Bereich der Oberschenkel wirken die Sitze von Taron etwas runder. Weiterhin wirkt die Rückenlehne bei Taron deutlich breiter und die allgemeine Sitzform doch anders.
Grün: Bei Nefeskesen sind die Bügel im rechten Winkel. Bei Taron sind diese gerade (Aufgrund der nähe zur roten Makierung bei Taron nicht nochmal extra markiert). Außerdem wirkt die Polsterung anders, auch wenn man diese hier nicht genau erkennen kann. Es scheint als ob diese anders geformt ist und leichte Rundungen für die Oberschenkel hat. Hierbei bin ich mir aber noch nicht sicher, da ein Großteil durch die noch bestehenden Felsen verdeckt wird. Morgen wissen wir mehr  
 
Welche Unterschiede könnt ihr noch entdecken?
 

@Taron ich glaube damit liegst du sehr richtig. Hab dieses schicke Bild von einem Testsitz gefunden:
Quelle

 
und hier sieht man die Sitzschalen sehr schön
Finde es ja immer gut, wenn bei Beckenbügeln diese von oben nach unten zugehen (wie bei Blue Fire) und nicht einfach "nur" von vorne. Rede mir dann ein, dass ich mich ja im Notfall dann noch irgendwie mit den Armen festkrallen könnte, wenn die Bügel aufgehen sollten
 

Ich habe mir spaßeshalber mal erlaubt einen kleinen Sitz- und Bügelvergleich zu Nefeskesen zu erstellen. Hierzu habe ich das Taron Bild ein wenig aufgehellt, gedreht und herangezoomt:

Quelle zu Nefeskesen, Quelle zu Taron
Bei genauerem Hinsehen erkennt man doch einige Unterschiede. Im Folgenden habe ich diese durch Markierungen etwas hervorgehoben. Da diese aber teilweise sehr nah beieinander liegen werde ich einige später lediglich mit Worten beschreiben.

Gelb: Es gibt bei Taron scheinbar keine seitliche Begrenzung für die Beine
Rot: Die seitliche Sitzschale bietet bei Taron unten im Bereich der Hüfte und des Unterleibs deutlich mehr halt, während sie oben deutlich offener ist. Im Bereich der Oberschenkel wirken die Sitze von Taron etwas runder. Weiterhin wirkt die Rückenlehne bei Taron deutlich breiter und die allgemeine Sitzform doch anders.
Grün: Bei Nefeskesen sind die Bügel im rechten Winkel. Bei Taron sind diese gerade (Aufgrund der nähe zur roten Makierung bei Taron nicht nochmal extra markiert). Außerdem wirkt die Polsterung anders, auch wenn man diese hier nicht genau erkennen kann. Es scheint als ob diese anders geformt ist und leichte Rundungen für die Oberschenkel hat. Hierbei bin ich mir aber noch nicht sicher, da ein Großteil durch die noch bestehenden Felsen verdeckt wird. Morgen wissen wir mehr  
 
Welche Unterschiede könnt ihr noch entdecken?
 

Hier die von PureFun beschriebene neu entstandene Stahlkonstruktion bei River Quest. Dazu muss noch gesagt werden, dass sich das Gerüst noch sehr vergrößern wird, da sich daran noch etliche weitere Befestigungen für Stahlträger befinden.

Hallo zusammen,
ein kurze Status für Euch zu den Fortschritten in KLUGHEIM.
Neben den denkbaren Bautätigkeiten rund um RAIK und die Schallschutzwände passiert sehr vieles rund um RQ. So sind die bisher in beige angetönten Fachwerkbereiche an der RQ-Wand inzwischen dem am großen Torbogen verwendeten Grauton im Fachwerk gewichen, was nun sehr harmonisch wirkt und nicht mehr den hohen, farblichen Kontrast aufweist. An der Außenwand in Richtung Parkplatz "China" ist ebenfalls bis auf Höhe des kleinen Seitenturmes ein Gerüst entstanden. Es dient der Thematisierung dieser Wand von RQ. Im Bereich der neu entstandenen Basaltstrukturen in der Kurve nach dem Zweiten Drop von RQ wurde damit begonnen die Gittergrundstrukturen mit dem für den Betonauftrag notwendigen Netz zu versehen. In den vergangenen Tagen hatten wir mehrfach über die neu entstandenen Fundamente im Bereich des Beckens von RQ und im Bereich der Lifthills von RAIK gesprochen. Diese sind nun ihrer Bestimmung zugeführt worden und haben eine umfangreiche Stahlkonstruktion aufgenommen die unterhalb des Liftes von RAIK entsteht. Diejenigen die mich persönlich kennen wissen, dass dies von besonderer Bedeutung ist, da ich mich seit Baubeginn in KLUGHEIM auf Umgestaltung dieses Bereichs in ein kleines, atmosphärisches Hafengebiet der Stadt freue. Desweiteren wurde nun der Straßenbelag des Lenterbachsweg in dem bislang noch nicht bearbeiteten Bereich entlang des Mystery-Parkplatzes vollständig entfernt.

Tobi wird versuchen, die wesentlichen neuen Elemente in seinem Model im Laufe des Abends für Euch zu visualisieren.
Grüßle,
PureFun

Das neue Bild ist da, und damit sollten alle Zweifel über die Schoßbügel aus dem Weg geräumt sein.  

Quelle: http://magazin.phantasialand.de/zeit-der-entdeckung/

Hier nochmal alle Bilder und Videos aus dem neusten Artikel im Phantasialand Magazin. Danke an Stergi für den Hinweis!
Video:
Bilder:


Quelle: Phantasialand

Möglich wäre es, aber bei gerade mal 2 Blockbereichen für die Fahrt wäre die Kapazität recht gering. Wenn man von vergleichbaren Anlage (Maverick und Cheetah Hunt) ausgeht tippe ich auf 3-4 Wagen. Vier Wagen würde imho auch ganz gut zum Verschiebegleis passen, denn das baut man sicherlich nicht zum Spaß länger als eine Wagenlänge  
Edit: Da war wohl jemand schneller

Moment, jemand hat sich die Mühe gemacht, Beleidigungsmails zu schreiben, weil jemand eine andere Meinung in Bezug auf ein zu 9/10 verdecktes Bild eines Achterbahnzuges hat?    Manche Leute haben augenschelinlich zu viel Zeit und eine riesige Macke. Mal ganz egal, was ich von dem Thema Testfahrten oder nicht halte, lass dir das Hobby Freizeitparks nicht verderben, RL1971. Ich hoffe, dass die Vollidioten selbst in Parks immer noch in der Unterzahl sind. Und jetzt wieder Ontopic. 

Der nächste Teil vom Zug wurde enthüllt. Vom Design her könnten es Hufe sein, was ja Sinn machen würde weil der Widder ein zentrales Element bei Taron ist.

Hier nochmal näher rangezoomt:

 
Quelle

Ich finde auch super wie hier manche meinen das Bild wäre nur für das Forum bzw absolute Coaster-Fanatiker die es nur interessiert wie der Zug aussieht! Nein! Das Bild ist im Phantasialand Magazin veröffentlicht, das ist ein Werbe-Bild, das soll möglichst cool aussehen und viele Leute anziehen!

Der Testwagen wurde auch auf einem Schienenstück geliefert. Ich tippe ja eher darauf, dass das Foto bei Intamin oder im Transport-LKW entstanden ist.  Den Bewegungseffekt kann man sehr einfach mit Photoshop erstellen. Das bereits Testfahrten stattgefunden haben schließe ich aufgrund noch bestehender Gerüste aus.
@PHL-Marcus Die Überlegung mit dem Weg über die Raik Station hatte ich auch schon. Ich stelle mir die Fortführung in etwa so vor:

Der Testwagen wurde auch auf einem Schienenstück geliefert. Ich tippe ja eher darauf, dass das Foto bei Intamin oder im Transport-LKW entstanden ist.  Den Bewegungseffekt kann man sehr einfach mit Photoshop erstellen. Das bereits Testfahrten stattgefunden haben schließe ich aufgrund noch bestehender Gerüste aus.
@PHL-Marcus Die Überlegung mit dem Weg über die Raik Station hatte ich auch schon. Ich stelle mir die Fortführung in etwa so vor:

Hier nochmal alle Bilder und Videos aus dem neusten Artikel im Phantasialand Magazin. Danke an Stergi für den Hinweis!
Video:
Bilder:


Quelle: Phantasialand

@L_Phl ich würde mich da nicht so sehr abschreiben lassen. Testfahrt haben in den letzten Tagen nicht stattgefunden. Alleine schon wegen den momentan stehenden Gerüsten und den andauernden Arbeiten sind Testfahrten nicht möglich und während der Winteröffnung hätten wir Testfahrten bemerkt. Es ist unglaublich einfach ein stehendes Bild so zu bearbeiten, als ob es sich bewegen würde. Im folgenden Screenshot eine BEISPIELHAFTE Stelle die zeigt, wo momentan Gerüste stehen und die Schienen von Taron kreuzen.


Auf dem folgenden Screenshot sieht man in etwa, wie die dort entstehenden Basaltfelsen später aussehen.

Für diejenigen, die sich die Position und Lage im Raum des Zuges auf dem Bild vom Phantasialand nicht so richtig vorstellen können hab ich auch noch einen kleinen Screenshot gemacht, bei dem sich der Zug in ähnlicher Lage befindet.

Meine Spekulation:
Es wird einen Weg geben der China und Klugheim verbindet. In der Mauer am Vorbau nach China befindet sich die passende Öffnung:

Die Station von Raik (in Blau) endet in Höhe des normalen Besucher-Weg-Niveaus. Vom Vorbau führt eine Brücke auf diese neue Plattform (Braun):

Wie es von dort weitergehen könnte weiß ich noch nicht.
Zum Weg durch RQ: Das könnte ich mir als Queue von Raik vorstellen. Oben durch die alte Jet-Durchfahrt rein, über diesen Not-Bahnhof, irgendwann gehts nach unten und durch den ehemaligen Foto-Shop nach draußen, von dort ist es dann ein Katzensprung zur Raik-Station.
(Bildquellen: RideOnBlog.com)

Der Testwagen wurde auch auf einem Schienenstück geliefert. Ich tippe ja eher darauf, dass das Foto bei Intamin oder im Transport-LKW entstanden ist.  Den Bewegungseffekt kann man sehr einfach mit Photoshop erstellen. Das bereits Testfahrten stattgefunden haben schließe ich aufgrund noch bestehender Gerüste aus.
@PHL-Marcus Die Überlegung mit dem Weg über die Raik Station hatte ich auch schon. Ich stelle mir die Fortführung in etwa so vor:

Hallo zusammen,
heute wurde auf der Baustelle weiter an den Basaltstrukturen in den Kurve nach dem zweiten RQ-Drop gearbeitet. UR ist noch mit Schweißarbeiten dabei weitere Basaltstrukturen entstehen zu lassen. Auf der Baustelle sind inzwischen auch bereits auch neben den bereits bekannten Metallbauern (zB Plattform im Transferbereich) auch Experten für Ton- und Lichttechnik in KLUGHEIM eingetroffen. Im Bereich des "Pentagon-Gebäudes" und des Turms über der "Gasse" wird derzeit an den bestehenden Holzbalken Thematisierung vorgenommen. Das Vorgehen wurde im Zusammenhang mit der Gestaltung des Turmes über dem Transfertrack von TARON beschrieben. Im Bereich der Mystery-Parkplatzeinfahrt wurde durch einen schmalen Schnitt in der Fahrbahndecke deren Öffnung vorbereitet und im Bereich des Canyons wurden heute bereits weitere Streckenteile von RAIK mit Hilfe des Krankwagens montiert. Die Station von RAIK selber wächst und es wurden heute hier eine Vielzahl von hohen Verschalungselementen montiert.
Dazu auch Arbeiten auf der neuen Baustelle im Bereich des Camps und auch am inzwischen bekannten "Wohngebäude"
Grüßle,
PureFun

Ich war heute in Brühl zu Tisch und habe einen kleinen Abstecher zum Park gemacht:
- Die Arbeiten bei Race For Atlantis haben hörbar begonnen. Zu sehen gibt es allerdings noch Nichts.
- Arbeiter auf dem Dach von Maus au Chocolat
- Das erste Haus neben dem Lilaqué Eingang wird gerade komplett entkernt und in kürze abgerissen. Die anderen beiden Doppelhaushälften scheinen erst einmal zu bleiben.
- Das Smokey Digger Camp Gelände ist komplett frei und im Moment scheint man dort die Fläche zu begradigen.
(- Auf der Berggeiststraße gegenüber dem Eingang des Hotel Matamba wurde die Straße aufgerissen und es finden Sanierungsarbeiten am Kanalsystem statt.)

Nicht nur den Haupteingang. Alle Eingänge sind einfach zu klein und lebelos. So ein Park verdient schöne, große Eingänge die auch was aus strahlen.

Ihr könnt mich gerne jetzt killen aber ich finde sie sollten jetzt erstmal den Haupteingang neu gestalten,weil dieser passt irgendwie meiner Meinung nicht mehr zum gesamt Bild des Parkes...
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