Taron

Anzahl der Wagen (Taron):
Klar können auf so einer Anlage mehr als zwei Wagen fahren. Das sieht man schon an den Abstellgleisen. Dort sind min. drei Wagen und dann kann noch einer in dem Einstiegsbereich abgestellt werden. Also wären das in der Summe 4. Ich hoffe ich habe das noch alles richtig im Kopf.
 

Hier nochmal alle Bilder und Videos aus dem neusten Artikel im Phantasialand Magazin. Danke an Stergi für den Hinweis!
Video:
Bilder:


Quelle: Phantasialand

Wow.. an der Stelle hätte ich nun wirklich nicht mit einem Durchgang gerechnet. Sieht aber schick aus. Ich vertue mich da doch doch immer noch etwas mit den Größenverhältnissen. Das ermöglicht in meinen Augen ganze neue Theorien für die Eingangsdiskussion. Entweder sehen wir hier den Eingang zu Taron oder den Durchgang zu Chiapas. Durch das Gebirge verläuft dann der jeweils andere Weg.
Ich habe aber irgendwie im Kopf, dass jemand von Treppen auf der anderen Seite des Wartungsgebäudes berichtet hat. Das würde dafür sprechen, dass wir hier den Eingang sehen, da man einen normalen Weg wohl nicht mit Treppen versehen würde. Andererseits hätten die vielen Wege durch das Gebirge auch etwas für den Wartebereich. Wie seht ihr das? Edit: Nach kurzer Überlegung muss das hier eigentlich der Eingang sein, da die Ausgangstreppe auf den Weg durch das "Gebirge" führt. Schick  /Edit
Oh man.. ich dachte es würde jetzt etwas ruhiger und direkt am ersten Tag der Winterpause legt das PHL erst richtig los 

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Quelle: Phantasialand

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Müsste man von diesem Weg nicht auch einen super Blick auf die beiden Launches haben?

Jetzt ergibt die Stahlkonstruktion im Gebäude auch endlich einen Sinn. Ich würde da definitiv auf den Eingang tippen, da man wie oben erwähnt einen super Blick hat, und zudem die Menschenmassen dort verharren würden um non-stop zu 'gaffen'. Da gäbe es nach wenigen Minuten kein vor und zurück mehr, deshalb macht es eigentlich nur Sinn diese Brücke dem Eingangsbereich zuzuschreiben! 

Warum sollte man Mystery Castle abreißen? Der Tower nimmt kaum Platz weg und ist in der Sommersaison meistens gut besucht. Die Thematisierung ist absolut zeitgemäß und auch der Tower ist noch immer in gutem Zustand. Es gibt viele andere Baustellen, die der Park zuerst angehen wird. Bei Mystery Castle wird man genau wie bei Colorado Adventure, usw. nicht einmal darüber nachdenken, sie in ferner Zukunft abzureißen.

Ich nehme an diese:

Wow.. an der Stelle hätte ich nun wirklich nicht mit einem Durchgang gerechnet. Sieht aber schick aus. Ich vertue mich da doch doch immer noch etwas mit den Größenverhältnissen. Das ermöglicht in meinen Augen ganze neue Theorien für die Eingangsdiskussion. Entweder sehen wir hier den Eingang zu Taron oder den Durchgang zu Chiapas. Durch das Gebirge verläuft dann der jeweils andere Weg.
Ich habe aber irgendwie im Kopf, dass jemand von Treppen auf der anderen Seite des Wartungsgebäudes berichtet hat. Das würde dafür sprechen, dass wir hier den Eingang sehen, da man einen normalen Weg wohl nicht mit Treppen versehen würde. Andererseits hätten die vielen Wege durch das Gebirge auch etwas für den Wartebereich. Wie seht ihr das? Edit: Nach kurzer Überlegung muss das hier eigentlich der Eingang sein, da die Ausgangstreppe auf den Weg durch das "Gebirge" führt. Schick  /Edit
Oh man.. ich dachte es würde jetzt etwas ruhiger und direkt am ersten Tag der Winterpause legt das PHL erst richtig los 

Wow.. an der Stelle hätte ich nun wirklich nicht mit einem Durchgang gerechnet. Sieht aber schick aus. Ich vertue mich da doch doch immer noch etwas mit den Größenverhältnissen. Das ermöglicht in meinen Augen ganze neue Theorien für die Eingangsdiskussion. Entweder sehen wir hier den Eingang zu Taron oder den Durchgang zu Chiapas. Durch das Gebirge verläuft dann der jeweils andere Weg.
Ich habe aber irgendwie im Kopf, dass jemand von Treppen auf der anderen Seite des Wartungsgebäudes berichtet hat. Das würde dafür sprechen, dass wir hier den Eingang sehen, da man einen normalen Weg wohl nicht mit Treppen versehen würde. Andererseits hätten die vielen Wege durch das Gebirge auch etwas für den Wartebereich. Wie seht ihr das? Edit: Nach kurzer Überlegung muss das hier eigentlich der Eingang sein, da die Ausgangstreppe auf den Weg durch das "Gebirge" führt. Schick  /Edit
Oh man.. ich dachte es würde jetzt etwas ruhiger und direkt am ersten Tag der Winterpause legt das PHL erst richtig los 

Auf den folgenden Screenshots würde ich gerne noch ein paar Beobachtungen von PureFun im Modell darstellen. Es wurden mehrere Geländer angeliefert und an folgenden Stellen montiert. 
Man kann leider nicht genau sehen, wie sie befestigt sind. Aus diesem Grund schweben sie noch in der Luft.

Es führt ein weg durch den Transfertrack.

Auch diesen Vorbau hat PureFun entdeckt.

Und noch zwei abschließende Bilder:

Ich find´s eine richtig schöne Idee, den Zug von TARON so Stück für Stück durch das PHANTASIALAND zu enthüllen.
Die Älteren werden sich ja noch an eine ZDF Show erinnern,  "Dalli-Dalli" mit Hans Rosenthal (onAir 1971-1983, ARD-Version unter dem Titel "Das ist Spitze" seit 2013). Dort hieß das Ganze "Dalli-Klick" und es wurde in Wabenform Sekunde für Sekunde ein Foto enthüllt und wer es zuerst erriet was darauf verborgen war bekam einen Punkt.
Hier geht's jetzt leider nicht im Sekundentakt, aber so kann man ja immer wieder was Neues entdecken in den kommenden Tagen. Es bleibt also spannend!
Heute wurde kräftig weiter im Innenbereich von KLUGHEIM an RAIK gearbeitet und auch nochmal Hand an den Lifthill von RAIK gelegt. Es wurde weiter an der Thematisierung von RQ gearbeitet und das hölzerner Ein-/Ausfahrtshäuschen auf dem Mystery-Parkplatz hat sich in einen roten Bauschuttcontainer verflüchtigt. Das rechte der Wohnhäuser neben der Bauhofeinfahrt wurde leergeräumt und der Inhalt in einen blauen Baucontainer bewegt, nachdem in den vergangenen Tagen bereits zwei rote Baucontainer mit Selbigem gefüllt worden waren und vor dem Hotel Matamba wurde ein gelber Bagger geparkt umgeben von allerlei Bauzubehör.

Ich kann relativ sicher bestätigen, dass es sich bei dem gezeigten Fahrwerk um ein nahezu identisches Fahrwerk handelt wie das des Durchzugtest-Wagens. Als Beispiel habe ich mal ein Detail mit einem Pfeil markiert, das sich bei beiden Fotos finden lässt. Gemeint ist die große, bronzefarbene Mutter mit je drei Schrauben, die sich bei beiden Bildern finden lässt. Auch alle anderen Schrauben scheinen übereinzustimmen. 
Das die Fahrwerke größtenteils identisch zu sein scheinen muss im Umkehrschluss nicht direkt heißen, dass es sich bei dem heutigen Fotohinweis um den Durchzugtest-Wagen handelt. Tarons Züge könnten durchaus das selbe Fahrwerk aufweisen.
Außerdem meine ich auf dem kleinen Bildausschnitt des heutigen Fotos auch Teile der Transportschiene wiederzuerkennen. Das ist aber reine Deutung. Möglicherweise ist es ja letztendlich ein Bild bspw. des ersten Wagons von Taron, auf einer Transportschiene. Wiegesagt, nur wilde Vermutung!;)
Aber seht selbst:

Hier nochmal alle Bilder und Videos aus dem neusten Artikel im Phantasialand Magazin. Danke an Stergi für den Hinweis!
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Quelle: Phantasialand

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Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

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Hört sich jetzt vielleicht bescheuert an, aber irgendwie bin ich froh, dass jetzt Pause ist. So ist die Überraschung noch größer, wenn ich wieder hin gehe. Egal, ob KLUGHEIM schon auf hat oder nicht.

Bei dem Satz wurde ich auch neugierig. Ergänzend dazu noch ein weiterer Satz:
"Das hieß auch, dass sie uns ermöglichten, gemeinsam einen vollständig neuen Zug – den „Phantasialand-Zug“ – zu entwickeln"
Gerade war ich noch etwas traurig, dass wir jetzt erstmal keine neuen Bilder erhalten werden und dann überrascht uns das Phantasialand einen Tag später mit so einem Leckerchen  Edit: Im Vorfeld gab es zur Bequemlichkeit der Sitze und Bügel aufgrund anderer Intamin Bahnen (Maverick, Sykrush, etc.) ja einige Bedenken. Jetzt bin ich echt neugierig, was man da geschaffen hat. Das dürfte auch erklären, wieso man die Testfahrten bis in die Winterpause hinauszögert.  /Edit
Die Frage zur minimal benötigten Temperatur für eine Fahrt, die hier erst gestern diskutiert wurde, wurde ebenfalls im Artikel beantwortet:
"Intamin nahm sich alle unsere Anforderungen bis ins letzte Detail vor, von der essentiellen Streckendramaturgie bis hin zur garantierten Wintertauglichkeit. Denn damit Taron auch bei knackigen Minusgraden noch einwandfrei funktionieren kann, musste eine Fahrfähigkeit bis mindestens -10°C Außentemperatur unbedingt erfüllt werden – statt der bei Attraktionen sonst üblichen Plustemperaturen von milden 8°C. Eine sehr große Differenz, für Intamin jedoch problemlos umsetzbar."
Jetzt freu ich mich noch mehr auf die Eröffnung von Klugheim. Hätte nicht gedacht, dass das noch zu steigern wäre. 

Ein paar letzte Imopressionen von der Baustelle von gestern. Klugheim mit Schnee sieht einfach fantastisch aus und Raik ist in Wirklichkeit viel Höher als es auf allen Bildern bisher aussah! War schön gestern den ein oder anderen hier aus dem Forum zu treffen im Park!