Taron

Bei dem Satz wurde ich auch neugierig. Ergänzend dazu noch ein weiterer Satz:
"Das hieß auch, dass sie uns ermöglichten, gemeinsam einen vollständig neuen Zug – den „Phantasialand-Zug“ – zu entwickeln"
Gerade war ich noch etwas traurig, dass wir jetzt erstmal keine neuen Bilder erhalten werden und dann überrascht uns das Phantasialand einen Tag später mit so einem Leckerchen  Edit: Im Vorfeld gab es zur Bequemlichkeit der Sitze und Bügel aufgrund anderer Intamin Bahnen (Maverick, Sykrush, etc.) ja einige Bedenken. Jetzt bin ich echt neugierig, was man da geschaffen hat. Das dürfte auch erklären, wieso man die Testfahrten bis in die Winterpause hinauszögert.  /Edit
Die Frage zur minimal benötigten Temperatur für eine Fahrt, die hier erst gestern diskutiert wurde, wurde ebenfalls im Artikel beantwortet:
"Intamin nahm sich alle unsere Anforderungen bis ins letzte Detail vor, von der essentiellen Streckendramaturgie bis hin zur garantierten Wintertauglichkeit. Denn damit Taron auch bei knackigen Minusgraden noch einwandfrei funktionieren kann, musste eine Fahrfähigkeit bis mindestens -10°C Außentemperatur unbedingt erfüllt werden – statt der bei Attraktionen sonst üblichen Plustemperaturen von milden 8°C. Eine sehr große Differenz, für Intamin jedoch problemlos umsetzbar."
Jetzt freu ich mich noch mehr auf die Eröffnung von Klugheim. Hätte nicht gedacht, dass das noch zu steigern wäre. 

Neuer Artikel im Magazin zu Taron: http://magazin.phantasialand.de/taron-eine-massanfertigung/
Taron wird Winterfest!

„Diesem Credo musste dann natürlich auch der Zug entsprechen. Als ein elementarer Bestandteil der Fahrt mit Taron müssen sich Fahrspaß, Komfort und Design in ihm einwandfrei vereinen. Daher hatten wir auch hier exakte Vorstellungen zu allen Einzelheiten – von der Sitzposition über die Bügel bis hin zu den Materialien – aus denen ein komplett neuer Zug in Einklang mit der Themenwelt maßgeschneidert werden musste.“

Diese Aussage steigert meine Neugierde jetzt aber enorm.  Bin wirklich gespannt, wie individuell die Züge am Ende sein werden.

Hab nochmal paar Fotos von heute den letzten Tag des Wintertraums mit gebracht. Viel Spass dabei...
Gesendet von meinem LENNY2 mit Tapatalk

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

So sehen die Basaltfelsen eingemantelt in Schnee aus:

 

Hab euch auch ein paar Bilder mit gebracht von heute.
Gesendet von meinem LENNY2 mit Tapatalk

Damit man auch später den Verlauf der Baustelle hier im Thread nachvollziehen kann, hier der Vollständigkeit halber nochmal die offiziellen Bilder des Phantasialandes zu den ersten Baufortschritten von Raik.

Quelle
 

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Hallo zusammen,
heute und morgen hat der Park noch geöffnet, bevor er sich dann in die Winterpause begibt und die Pforten für seine Besucher bis zur neuen Saison schließt. Diesmal wird allerdings nur auf dem Papier von einer Pause auszugehen sein, da fleißig weiter an der Entstehung KLUGHEIMS gearbeitet werden wird.
Der Park hat in den letzten Tagen bereits viel Bildmaterial von der Entstehung des Liftes von RAIK veröffentlicht. Auf diesen publizierten Fotos vom Vortag und Tag zuvor sind jeweils auch zwei Dinge sichtbar, von denen wir bisher nur geschrieben haben, bzw. wir diese in den Renderings von Tobi farblich markiert haben.
Auf dem letzten Foto des Vortages ist das angesprochene kleine Gerüst in der RQ-Kurve nach dem zweiten Drop erkennbar. Hier entstehen, wie erwähnt, Basaltfelsstrukturen. Auf dem letzten Foto von Dienstag ist im unteren rechten Bildbereich eine der zwei gestern im "Klugheim Diskussionsthread" im Rendering von Tobi neongrün markierten neuen Fundamentverschalungen sichtbar. Vielleicht an dieser Stelle mit Bezug auf das letzte Foto vom Vortag noch der Hinweis, dass die Wartungstreppen entlang beider Trackelemente (Vor- und Rückfahrt) auf dem Lift von RAIK montiert sind. Die Wartungstreppe beim Lift für die "Hinfahrt" wie auf dem Foto bereits erkennbar reicht bis zur Spitze des Lifthügels, während die Treppe für die Rückfahrt oberhalb des Antriebselementes endet.
Aber auch neben den tollen durch die Fotos des Parks gezeigten Fortschritten ist darüber hinaus einiges in KLUGEHIM geschehen.
Betritt man als Besucher den Park über den Eingang im China-Bereich, fällt der Blick unweigerlich auf den beeindruckenden RQ-Lift. Hierzu drei Details. Entlang der noch unthematisierten Wand des RQ-Liftes ist durch einen neongrüne Linie markiert das untere Ende der Wartungstreppe des Lifthills der "Hinfahrt" von RAIK zu sehen. Links von dieser Treppe sind im unteren Bereich die bekannten blauen Schutzfolien sichtbar. In diesem Bereich finden derzeit Thematisierungsarbeiten von UR statt, die auch auf entstehende Basaltstrukturen am Fuße des RQ-Liftes schießen lassen. Auf der ehemaligen "Wasserfallseite" des RQ-Liftes entstehen wie gestern berichtet in nahezu gleicher Höhe dem Turm vorgelagerte, sehr schöne Fachwerkelemente.  Ein Detail noch im Bereich des großen Tores an der Seitenfläche des ersten Drops von RQ. Die untere, grundsätzlich frei hängende Umlenkrolle des Seilzuges am Auslegerkran des Tores ist durch kaum sichtbare, jeweils nach rechts und links abgespannte, dünne Seile vor zu heftigen Pendelbewegungen im Wind geschützt. Die gespannten dünnen Seile sind hier durch die neongrünen Linien vor dem großen Tor hervorgehoben.
 
Betreten Besucher derzeit den Park durch den Eingang "Mystery", sehen sie neben dem imposanten Lifthügel von RAIK auch deutliche Veränderungen an den Türen von RQ entlang des Weges hinauf bis zum beginnenden "China"-Bereich. In das angeflämmte Holz der Türen sind jeweils, kleine, quadratische Ausschnitte gefügt. Die Arbeiten an den Türen sind noch nicht vollständig abgeschlossen.
 
Wie zuvor erwähnt, erfahren alle Türen entlang des ansteigenden Weges eine optische Aufwertung, die zu gefallen weiß.
 
Mit Blick auf den Balkon mit dem mutmaßlichen China-Durchbruch zwei durch neongrüne Pfeile angedeutete Hinweise. Das Gerüst vor der in der vorletzten Woche finalisierten Palisadenwand vor dem FJP ist vollständig verschwunden und der Blick auf die Wand frei. Der zweite Pfeil weist auf einen hier nun angeschütteten, kleinen Sandhügel.

Sehr schön ist anzusehen, was derzeit entlang der neuen Schallschutzwand entsteht und auch schon entstanden ist. Die wesentlichen Elementen sind in folgendem Foto farblich hervorgehoben. Die Basaltfelsen umrahmen den entstandenen Torbogen (violett), der in das Innere dieses Ganges durch das Basaltgebirge führt. Orange gehighlited ist ein erster Bereich, in dem das Basaltgebirge in Mauerwerk überführt wird. Sorgfältig betrachtet sind hier auch schon erste Holzfensterläden erkennbar. Im neongrünen Bereich sind Teile der gestern in der verbalen Beschreibung der Baufortschritte erwähnten Holzgeländer zu sehen. Ebenfalls sichtbar ist, dass die tragenden Balken des Holzgebäudes oberhalb der Tunnelausfahrt inzwischen abgeflämmt wurden. Die damit verbundenen Werkschritte wurden bereits im Rahmen der Fassadengestaltung des Turmes über dem Transferbereich von TARON beschrieben. 

Nachfolgend das Foto nochmals ohne die gehighlighteten Bildbereiche.

Abschließend noch der Hinweis, dass der LKW für den Aufbau von RAIK bereits direkt in KLUGHEIM vor der Station von RAIK positioniert wurde.
Viel Freude mit den heutigen Bildern und Eindrücken aus KLUGHEIM,
PureFun

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Die Räder klappen nach außen und der Zug wird so losgelassen. Kann man sehr schön in folgendem Onride vom ersten Vekoma Junior Boomerang bei ca. 0:20 sehen:
 

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit der Baublog vollständig bleibt hier nochmal die offiziellen Bilder von gestern:




Quelle: Phantasialand via PHL-Marcus
Edit: Und natürlich dürfen die Bilder von heute nicht fehlen

Quelle: Phantasialand via GloWi

Damit man auch später den Verlauf der Baustelle hier im Thread nachvollziehen kann, hier der Vollständigkeit halber nochmal die offiziellen Bilder des Phantasialandes zu den ersten Baufortschritten von Raik.

Quelle
 

Dazu direkt neue visuelle Eindrücke, die das Phantasialand auf Facebook geteilt hat:

Hallo zusammen,
In KLUGHEIM ist auch heute natürlich wieder einiges geschehen. Hier die herausragensten Ereignisse des Tages:
- Der zweite Track wurde auf dem Lifthügel von RAIK montiert. Auch er reicht nun bis unter den ersten Drop von RQ.
- An beiden Tracks auf dem Lifthügel wurden die Abschlussstücke des Schienen montiert.
- Die Wartungstreppen des Lifthügels wurden angeliefert und mit deren Montage begonnen
- Für den Stationsbereich von TARON wurden Holzgeländerteile angeliefert und über die Schallschutzwand mit dem roten Kranwagen gehoben
- Vor dem RQ-Lift (an der ehemaligen Wasserfallseite) entstehen Fachwerkvorbauten im unteren Achtel des Turmes
- Das gestern beschriebene, kleine Gerüst vor dem Wartungsbereich von RQ in der Kurve nach dem zweiten Drop dient der Thematisierung des Bereiches dort. Es werden auch hier Basaltstrukturen von UR gefertigt und montiert. Die Schweißarbeiten hierzu, zur Gestaltung der Gitterrohstrukturen haben heute begonnen.
Die Fortschritte an RAIK wird @Tobi  heute noch im Verlaufe des Abends als Rendering visualisieren.
Eine persönliche Anmerkung. Ich bin begeistert, dass RQ eine Aufwertung in diesem Umfang erfährt. Es findet durch die neu geschaffenen Thematisierungselemente und RAIK eine nahtlose Integration von RQ in KLUGHEIM statt. Das macht bereits jetzt Freude mitzuerleben!
Grüßle,
PureFun

Es gibt zwei Verschalungen für Fundamente aus den letzten Tagen. Die ungefähre Position ist hier hemdsärmelig mit neongrünen Fundamenten dargestellt. Ggf könnten sie Bestandteile der Thematisierung in dem Areal werden.