Taron

Das glaube ich um ehrlich zu sein nicht. Farbe, Layout oder Züge kann man sicherlich nach seinen Wünschen bestellen, aber die Art der Befestigung am Boden? Außerdem sprach das viel zitierte First Drop Magazin von Anfang an von einem Vekoma-Coaster. Und bis jetzt lagen die richtig.

@Pyleven Es ist etwas verfrüht Dinge schlecht zu reden, die noch nicht mal fertig sind. Ich bin auch generell kein Freund davon Unsicherheit zu verbreiten. Vor allem dann wenn man sein Kritik/Befürchtungen nicht mal wirklich begründet. Der Kies wurde direkt neben oder unter den Schienen verteilt - also in solchen Bereichen die später aus Sicherheitsgründen sowieso nicht betreten werden dürfen. Im restlichen Bereich wurde noch gar nichts(!) gemacht. Dafür wurde aber erst in den letzten Tagen der Bereich der Schlussbremse direkt neben dem Klettergarten weiter thematisiert.
Da du schon länger mitliest dürfte dir nicht entgangen sein, dass irgendwo noch ein Anstellbereich entstehen muss. Von vielen wird eben genau der Bereich des Klettergartens als geeigneter Ort angesehen. Auf eine Wiederholung der Argumente für diesen Bereich verzichte ich an dieser Stelle mal. Was braucht man für einen Anstellbereich und fehlt bisher ebenfalls komplett auf der restlichen Baustelle? Befestigte Wege, die asphaltiert, betoniert werden oder auf ähnliche Weise entstehen. Bisher gibt es nur Brücken und den Bereich oben, der als Zugang zur Baustelle nicht genutzt wird. Wieso ist das so? Weil solche Wege durch Baufahrzeuge oder andere Arbeiten leicht beschädigt werden könnten und weil es logistisch günstiger ist die benötigten Materialien in einem Zug anzuliefern. Was fehlt noch komplett auf Baustelle? Bepflanzung! Wieso? Weil Wintermonate nicht der beste Zeitpunkt ist um Pflanzen und Bäume zu platzieren. Üblicherweise passiert eine Bepflanzung auch immer erst zum Schluss. Auch neue Holz- und Stahlkonstruktionen entstehen momentan noch überall auf der Baustelle. Ich weiß auch nicht wie dieser Bereich später aussehen wird, aber jetzt schon in Panik zu verfallen ist unangebracht.
tl,dr: Auf der Baustelle enstehen immer noch überall neue Holz- oder Stahlkonstruktionen. Die Bepflanzung fehlt ebenso wie befestigte Wege komplett. Es ist noch viel zu früh irgendwelche Bewertungen über den Bereich Klettergarten abzugeben. Also erstmal abwarten und Tee trinken. 

@Tommy6319 Nur eine kurze Erklärung, die aber nichts mit deiner Frage zu tun hat. Beim Klettergarten handelt es sich um den Bereich auf folgendem Foto und nicht um den vor der Kletterwand. Die Bezeichnung Klettergarten hat Purefun damals aufgrund der vielen Gerüste in dem Bereich kreiert (ebenfalls auf dem Foto zu sehen).

Quelle: Purefun
P.S. Willkommen im Forum!

Endlich hat die Diskussion ein Ende und wir brauchen nicht mehr mit den Ungläubigen diskutieren.  Am besten stellt das Phantasialand schon mal ein paar zusätzliche Softeisverkäufer für die nächste Saison ein.  
Der Name gefällt mir auch richtig gut. Ich denke mit seinem Layout liegt Tobi schon sehr nah an dem was uns erwarten wird. Vielleicht noch eine kleine S-Kurve zwischen Station und der Kurve vor der Grabeneinfahrt oder ein klitzekleiner Airtimehügel, falls das überhaupt möglich ist (Vielleicht kann Tobi das ja mal kurz testen und die auftretenden G-Kräfte bewerten. Also ob solche Kräfte im Bereich einer Familienachterbahn liegen). Die von Tobi vermutete Position der Station ist durch die Grabungen in den letzten Tagen an genau dieser Stelle in meinen Augen bestätigt. Hier wird man wohl bald das entsprechende Fundament gießen.

Endlich hat die Diskussion ein Ende und wir brauchen nicht mehr mit den Ungläubigen diskutieren.  Am besten stellt das Phantasialand schon mal ein paar zusätzliche Softeisverkäufer für die nächste Saison ein.  
Der Name gefällt mir auch richtig gut. Ich denke mit seinem Layout liegt Tobi schon sehr nah an dem was uns erwarten wird. Vielleicht noch eine kleine S-Kurve zwischen Station und der Kurve vor der Grabeneinfahrt oder ein klitzekleiner Airtimehügel, falls das überhaupt möglich ist (Vielleicht kann Tobi das ja mal kurz testen und die auftretenden G-Kräfte bewerten. Also ob solche Kräfte im Bereich einer Familienachterbahn liegen). Die von Tobi vermutete Position der Station ist durch die Grabungen in den letzten Tagen an genau dieser Stelle in meinen Augen bestätigt. Hier wird man wohl bald das entsprechende Fundament gießen.

"Phantasialand Schmidt-Löffelhardt GmbH & Co. KG" steht wiederum ganz oben auf drer Seite."
Sie werden vertreten duch die Rechtsanwälte "Klocke und Linkens".
Wie ja auch bei den anderen geschützen Marken dabei steht.

Endlich hat die Diskussion ein Ende und wir brauchen nicht mehr mit den Ungläubigen diskutieren.  Am besten stellt das Phantasialand schon mal ein paar zusätzliche Softeisverkäufer für die nächste Saison ein.  
Der Name gefällt mir auch richtig gut. Ich denke mit seinem Layout liegt Tobi schon sehr nah an dem was uns erwarten wird. Vielleicht noch eine kleine S-Kurve zwischen Station und der Kurve vor der Grabeneinfahrt oder ein klitzekleiner Airtimehügel, falls das überhaupt möglich ist (Vielleicht kann Tobi das ja mal kurz testen und die auftretenden G-Kräfte bewerten. Also ob solche Kräfte im Bereich einer Familienachterbahn liegen). Die von Tobi vermutete Position der Station ist durch die Grabungen in den letzten Tagen an genau dieser Stelle in meinen Augen bestätigt. Hier wird man wohl bald das entsprechende Fundament gießen.

Endlich hat die Diskussion ein Ende und wir brauchen nicht mehr mit den Ungläubigen diskutieren.  Am besten stellt das Phantasialand schon mal ein paar zusätzliche Softeisverkäufer für die nächste Saison ein.  
Der Name gefällt mir auch richtig gut. Ich denke mit seinem Layout liegt Tobi schon sehr nah an dem was uns erwarten wird. Vielleicht noch eine kleine S-Kurve zwischen Station und der Kurve vor der Grabeneinfahrt oder ein klitzekleiner Airtimehügel, falls das überhaupt möglich ist (Vielleicht kann Tobi das ja mal kurz testen und die auftretenden G-Kräfte bewerten. Also ob solche Kräfte im Bereich einer Familienachterbahn liegen). Die von Tobi vermutete Position der Station ist durch die Grabungen in den letzten Tagen an genau dieser Stelle in meinen Augen bestätigt. Hier wird man wohl bald das entsprechende Fundament gießen.

Endlich hat die Diskussion ein Ende und wir brauchen nicht mehr mit den Ungläubigen diskutieren.  Am besten stellt das Phantasialand schon mal ein paar zusätzliche Softeisverkäufer für die nächste Saison ein.  
Der Name gefällt mir auch richtig gut. Ich denke mit seinem Layout liegt Tobi schon sehr nah an dem was uns erwarten wird. Vielleicht noch eine kleine S-Kurve zwischen Station und der Kurve vor der Grabeneinfahrt oder ein klitzekleiner Airtimehügel, falls das überhaupt möglich ist (Vielleicht kann Tobi das ja mal kurz testen und die auftretenden G-Kräfte bewerten. Also ob solche Kräfte im Bereich einer Familienachterbahn liegen). Die von Tobi vermutete Position der Station ist durch die Grabungen in den letzten Tagen an genau dieser Stelle in meinen Augen bestätigt. Hier wird man wohl bald das entsprechende Fundament gießen.

Jetzt ist die Katze endlich aus dem Sack! Sehr schön und auch der Name gefällt mir persönlich sehr gut. Die Aussage ''größter Familien Boomerang'' finde ich allerdings auch etwas schwammig. Wenn es sich auf die Länge bezieht warum hätte man das dann nicht geschrieben? Bei der Höhe genau das Selbe. Naja, es tut ja eigentloich auch nichts zur Sache
Die Daten, die mir das Modell ausspuckt, sehe ich etwas skeptisch. Bevor ich zu den Daten komme will ich nochmal ausdrücklich darauf hinweisen, dass das Layout ABSOLUT SPEKULATIV ist. Das sollte man nicht vergessen. 

Der Höhenunterschied zwischen dem höchsten (Lift) und tiefsten Punkt (Graben) liegt bei beachtlichen 30 Metern und die Strecke hat eine Länge von 205 Metern. 

Hier noch ein paar Screenshots zum SPEKULIERTEN Layout:



 



 

 

Die Katze ist aus dem Sack, die zweite Achterbahn in Klugheim wird "Raik" heissen und der längste Junior Boomerang seiner Art werden. Quelle ist das Phantasialand selbst auf Facebook:
https://www.facebook.com/phantasialand/photos/pcb.1004199979619166/1004199869619177/?type=3&theater

Hier meine bilder von Heute
Arbeiten fanden an eig allen bisherigen Baustellen statt
eine Sache ist jez nicht auf einem der Bilder:
auf der letzten freien Fläche (da wo die Station vom Kiddie stehen soll) wurde ein tiefes Loch gegraben, ca3m und unten wurde es verdichtet

Die, dem Feng Ju Palace zugewandte Seite des River Quest Lifts wurde heute mit weiteren Holzelementen thematisiert. Allmählich entwickelt sich der Turm. Wie es an der unteren Stelle thematisiert wird bleibt weiterhin abzuwarten. Außerdem wurden heute weitere Elemente für das Geländer am großen Weg montiert. 

Hier noch einmal zwei spekulative Layouts. Variante (1) ist die etwas kürzere aber meiner Meinung nach wahrscheinlichere. Bei der Variante zwei hab ich noch eine Kurve über die vermutlichen Station gesetzt. Rückwärts wird diese aber schon ziemlich langsam durchfahren weshalb ich von Variante (1), falls es denn eins der beiden Layouts werden sollte.

Variante (1)



 Variante (2)

Hat halt etwas mir Persönlichkeitsrechten zu tun. Finde ich auch in Ordnung
Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk

Guten Abend,
auf Wunsch der Holzarbeiter am RQ-Turm, bitten wir euch, keine Bilder mehr hochzuladen wo diese Arbeiter drauf zusehen sind.
MfG
Euer Team

Hallo zusammen,
aufgrund von beruflichen Verpflichtungen heute etwas früher als gewohnt die Fortschritte auf der Baustelle.
Neben der Fixierung von weiteren Treppenstufen an der oberen Treppe des großen Weges wurden heute die gestern vorbereiteten Holzgeländerteile montiert.
 
Im Hintergrund ist der Bereich vor der RQ-Wand zu erkennen in dem gestern wieder umfangreiche Erdarbeiten stattfanden. Dies war auch am heutigen Tage der Fall. Als Maßstab für die derzeitige Tiefe der Erdarbeiten soll hier der bereits von anderen Baumaßnahmen "bekannte" kleine, rote Bagger dienen.

An RQ selber wurde heute auch wieder an vielen Bereichen gearbeitet. Die gestern in die obere Fahrstrecke eingebrachten Gerüstbauteile sind heute zu einem Gerüst erichtet worden. An zwei Stellen (neongrün markiert) wurden heute Farbproben auf das Mauerwerk gestrichen.

Hier der heutige Status der gestern montierten drei Mauerwerksabschlüsse. Diese sind gut durch die Sonnenreflektion der Befestigungen von den bestehenden Elementen zu unterscheiden.

Das gestern errichtetet Gerüst am Stationsgebäude von RQ wurde heute direkt zur Montage einer Dachbedeckung genutzt.

Im Inneren von RQ, am dritten Drop, ist heute ein weiteres Baugerüst entstanden. Am zweiten Drop wurden heute die umfangreichen Thematisierungsarbeiten fortgesetzt.

Am RQ-Lift sind heute weitere waagerechte Holzlatten montiert worden. Mit diesen Arbeiten war gestern begonnen worden.

Während der erste Drop auf der Parkplatzseite vollständig mit Holz verkleidet ist - bisher hier noch fehlende Teile wurden heute ebenfalls ergänzt - wurde die dem FJP zugewandte Seite des Drops von UR thematisiert. Die derzeit entstehende Struktur ist hier neongrün hervorgehoben.

Hier nochmals im Detail. Die Bogenabschlüsse werden im Tagesverlauf senkrecht nach unten fortgeführt werden.

Die Holzarbeiten auf dem Dach über der Tunneleinfahrt wurden fortgesetzt.

Eine Auffälligkeit ist aus dieser gegenüberliegenden Peerspektive zu erkennen. Die "Bögen" in der oberen rechten/linken Ecke des großen Fensters in der Seiten scheinen wieder entfernt worden zu sein.

Hier der Blick in das Gebäude von der rechten Seite (bezogen auf das Foto zuvor).

Abschließende die enormen Fortschritte an der Schallschutzwand. Hier ist die Grundstruktur der Thematisierung mit Basaltfelsen im Laufe des Tages bereits weit empor gewachsen.

Die Metallstrukturen aus der Nähe.

Viel Freude mit den Bildern vom heutigen Tag aus KLUGHEIM,
PureFun

Hallo zusammen,
wie schon gestern ist es auch heute wichtig gewesen, in die Details zu schauen. Panoramen bringen derzeit kaum einen Mehrwert, es sei denn zur Orientierung.
Was ist also am heutigen halben Arbeitstag geschehen? Hier die Fotos aus KLUGHEIM vom heutigen Samstag.
Nachdem in den vorangegangen Tagen die noch freien Räume zwischen Footer und Stütze bereits im Bereich des ehemaligen Klettergartens verschalt und mit Beton ausgegossen wurden, geschieht diese Tätigkeit derzeit bei den Footern unterhalb des großen Weges. Dies geschieht bisher lediglich "links" (wenn man das Foto als Referenz nimmt) vom Canyon, hier neongrün markiert.

Beispielhaft hier zum Einen ein ausgegossener, noch verschalter Footer. Der Beton wird hierbei mit Eimern von Hand in die Verschalungen gegossen und fliest so in den Zwischenraum zwischen Stütze und Footer.

Zum Anderen hier ein Footer, der bereits mit Beton ausgegossen und bei dem die Verschalung entfernt wurde. Die Stütze passt somit perfekt auf den unter ihr befindlichen Betonsockel.

Am Treppenende des über diesen Footen befindlichen "großen Weges" im Zentrum von KLUGHEIM wurde inzwischen weiteres Holz gelagert.

Hier das gelagerte Holz im Detail. Auffällig sind die kurzen Holzelemente mit der sichtbaren "Doppelbohrung".

Ebenfalls im Zentrum von KLUGHEIM, im Bereich des Pentagon-Geböudes und dem Gebäude über der Tunneleinfahrt, hat es Fortschritte bei der Thematisierung gegeben.
So nimmt der Schornstein am Übergang zwischen diesen beiden Gebäuden Formen an und an der großen, seitlichen Maueröffnung des Gebäudes über der Tunneleinfahrt sind kleine Thematisierungsstrukturen entstanden. Diese liegen wie Bögen in den oberen Winkeln der großen Öffnung. Die vielen Folien am Pentagon-Gebäude dienen dem Schutz des umgebenden Holzes bei der Thematisierung des Schornsteins.

Hier der Schornstein aus einer anderen Perspektive. Bisher wurde die Außenwand des Schornsteins als "dünne Wandfläche" gestaltet und dann nach oben hinaus wieder der eigentliche Kamin erstellt. Die in das Gebäude ragenden Gerüststrukturen der Thematisierung sind bislang noch unangetastet.

Am RQ-Lift wurden die gestern begonnenen Holzarbeiten am oberen Ende auf der FJP-Seite abgeschlossen. Hier die ergänzten Holzstrukturen neongrün hervorgehoben.

Im Bereich des bisherigen RQ-Eingangs wurden heute nur vorbereitete Holzlatten gelagert und kleinere Deckenarbeiten getätig. Im Areal von RQ selber ist heute jedoch einiges geschehen, dass eine vielversprechende Entwicklung aufzeigt. Zunächst eine richtig gute Botschaft.  Es wird definitiv auch innerhalb von RQ thematisiert.
Ich kann nur sagen, GENIAL, dicken DANK an das PHANTASIALAND!
Das Ganze hatte sich durch den entstandenen Wehrgang und die neue Farbgebung angedeutet. Nicht zuletzt auch durch die umfangreiche Gestaltung des Liftes. Aber wie bereits soeben erwähnt, nun sind auch innerhalb von RQ entlang des zweiten Drops bei genauem hinschauen die UR-typischen Gitterstrukturen für die Thematisierung zu erkennen.

Die beiden in den letzten Tagen entstandenen Footer unterhalb des RQ-Liftes wurden von ihrer Verschalung befreit.

Hier einer der Footer nochmals aus einer anderen Perspektive.

Auch an der Schallschutzwand wurde heute weiter gearbeitet. Die Strukturen sind, inzwischen gut zu erkennen. Derzeit werden die horizontalen Übergänge zu der bereits bestehenden Schallschutzwand durch UR geschaffen.

Hier die Schweißarbeiten durch UR im Detail.

Abschließend noch ein Blick in den Winkel des neu entstandenen Teils der Schallschutzwand. Im rechten Bildteil ist zu erkennen, wie die massiv ausgeführten diagonalen feuerverzinkten Elemente der Wand jeweils auf halber Strecke zwischen den Elementen durch dünnere, diagonalen ergänzt werden. Diese dünneren Elemente reichen noch nicht bis zum oberen Abschluss der Schallschutzwand, sondern erreichen bisher ca. 2/3 der Gesamthöhe.

Viel Freude mit den heutigen Bildern aus KLUGHEIM.
PureFun
 
 

Nabend! Bevor PureFun gleich denke ich mal noch ein umfassenderes Bilderupdate geben wird, hier schonmal ein paar Appetithäppchen von mir vorweg vom heutigen Tag:
Die Thematisierung der Tunnelausfahrt ist weiter vorangeschritten:

Eines der sichtbarsten Fortschritte war heute sicherlich die voranschreitende Abdeckung der Häuserzeile welche 2 Mal durchfahren wird:

Auch am RQ-Lift ging es heute fleißig mit Holzarbeiten weiter. So wurde bspw. Querbalken angebracht:

Die Lasierung der Dächer des Stationsgebäudes wirkte heute noch einmal dunkler. Generell ist dieser Bereich, entgegen meinen vorherigen Zweifeln, wirklich außerordentlich schön geworden:

Auch an der neu entstandenen Lärmschutzwand wurde weiterhin gearbeitet und vor allem, wie an sich an vielen Ecken heute, geschweißt:

Abschließend dann noch ein Bild in der Abenddämmerung. PureFun wird den heutigen Bericht sicherlich noch komplementieren:

Viel Spaß mit dem ersten Teil des heutigen Bilderupdates!;) Grüße auch von Tobi! 
 

Hallo zusammen,
bevor ich beginne mit dem schreiben, noch einen Gruß zurück an Transporter und Tobi... war wieder richtig fein heut mit Euch.
Tja... wo anfangen hab ich mich gefragt, als ich grade vor den Fotos saß. Es ist so vieles geschehen heute. An allen erdenklichen Ecken der Baustelle wurde geschafft und etwas bewegt heute. Die zwei Tage an denen vieles vorbereitet wurden haben sich vollauf gelohnt. Vor allem glaube ich, dass es sehr schwer werden wird, mich in der kommenden Saison von River Quest fern zu halten. Die gesamte Attraktion erfährt eine Überarbeitung und wird sich nahtlos in den hohen Qualitätsstandard von KLUGHEIM einfügen. Die ohnehin breits tolle Rafting-Anlage wird nun zusätzlich optisch signifikant aufgewertet. Dazu gleich mehr.
Zunächst jedoch erst der Hinweis auf einen Bereich in dem heute Arbeiten stattfanden, die gestern in einem Nachbarbereich begonnen wurden. Es geht um die Footer rechts und links des Canyons unterhalb des großen Weges.
Gestern sind hier die Verschalungen der Footer und Stützen links des Canyons mit Beton ausgegossen worden, heute wurde dies mit den Footern und Stützen rechts des Canyons fortgesetzt. Der Bereich ist im Foto neongrün hervorgehoben.

Hier die Footer in diesem Bereich aus der Nähe. Die Verschalungen um die Übergänge zwischen Footern und Stützen sind zu erkennen. Wie gestern beschrieben, wurden diese Verschalungen auch hier heute mit Beton ausgegossen.

Auf dem soeben erwähnten großen Weg vom Balkon zum Zentrum KLUGHEIMS wurden heute die Stützen für das Geländer gefertigt.

Diese gefertigten Geländerstützen wurden zur Vorbereitung ihrer bevorstehenden Montage entlang des großen Weges abgelegt.

Im Bereich der Basaltfelsen nach dem zweiten Launch ist wie beschrieben ein Teil der bereits erstellten Basaltstrukturen wieder entfernt worden. Heute wurde über die neuen Grundstrukturen das bekannte Netz für die Thematisierung mit Beton befestigt.

An dem neuen Teil des Schallschutzes wurde heute auch deutlich sichtbar weiter gearbeitet. Die Verbindung von "bestehendem" und "neuen" Schallschutz wurde durch starke, feuerverzinkte Träger gefestigt.

Hier diese Tätigkeit aus der gegenüberliegenden Perspektive mit Blick auf den oberen Abschluss der Verbindung.

Auf dem Stationsdach wurden heute noch weitere farbliche Thematisierungstätigkeiten durchgeführt, aber auch in deren Anschluss schon sichtbare Reinigungsarbeiten dieses Arbeitsbereiches.

Insgesamt wurden heute an verschiedensten Stellen weitere farbliche Thematisierungsdetails geschaffen, stellvertretend für die Vielzahl dieser Tätigkeiten dieses Foto.

Am RQ Lift wurden heute weitere Holzarbeiten durchgeführt. So wurde der bestehende senkrechte Spalt am Übergang zwischen dem "graden" Teil und dem leicht "abgewinkelten" Teil in Richtung der ehemaligen Wasserfallseite in den Holzlatten über die gesamte Höhe des Liftes auf der FJP-Seite geschlossen.
 
Die vertikalen Übergänge zwischen den Holzlatten wurden über die Höhe des Turmes auf der FJP-Seite mit waagerecht angebrachten Holzleisten kaschiert.

Der neue Wehrgang im Inneren von RQ wurde heute weiter thematisiert in dem er sichtbar farblich abgetönt wurde. Das Holz wurden durch dunkle Kontraste "belebt". Gut zu erkennen ist die linke, bearbeitete Seite im direkten Vergleich mit der noch unbehandelten rechten Seite des Wehrgangs.

Noch etwas geschieht derzeit auf dieser Ebene von RQ. Die bisher in Teilen vorhandenen Mauerthematisierung wird durch die bis dato nicht montierten Elemente ergänzt.
Gleichzeitig sind heute größere Mengen an Gerüstmaterial in die Fahrstrecke hinter diesem Bereich eingebracht worden. Die im Hintergrund sichtbare Wand der Fahrstrecke wurde frisch grau gestrichen.

Der Brückenbereich im Anstellgang von RQ wurde heute von beiden Seiten eingerüstet.

Die Arbeiten von UR im Bereich des zweiten Drops von RQ werden zusehens umfangreicher. Wer genau hinschaut kann mit etwas Phantasie auch schon einige Strukturen gut erkennen.

Die Einzelteile für die Thematisierung dieses Bereiches werden hier in der Kurve nach dem zweiten Drop individuell angefertigt und vorbereitet für die Montage.

Direkt neben RQ schreitet die Thematisierung des Gebäudes über der Tunneleinfahrt voran. So wurde heute in großen Teilen eine Dachabdeckung aus Holz auf den Dachstuhl aufgebracht.
 
Unterhalb des Daches wurde die Thematisierung des Gebäudes mit Mauerwerk fortgesetzt. Im rechten Bildteil gut zu erkennen die bekannte, große Seitenöffnung der Wand. Die wie zuvor bereits beschrieben eingesetzten Rundungen in die oberen Winkel dieser Öffnung wurden inzwischen auch mit einer ersten Betonschicht bedeckt. Unten links zu erkennen, die Türe der darunterliegenden Etage, die auch im Rohbau gut sichtbar war. 

Das Gebäude aus der gegenüberliegenden Perspektive. Rechts befindet sich das Pentagon-Gebäude. Zur Orientierung: Würde man das Gebäude durch die hier in der Thematisierung befindliche Tür betreten, hätte man die große Maueröffnung später zu seiner Linken.

Die Basaltstrukturen an der Tunnelausfahrt wurden mit einer Betonschicht bedeckt.

Die Thematisierungsarbeiten wurden auch an dem kleinen Gebäude am Fuß des Turms über der "Gassendurchfahrt" fortgesetzt. Dieses Gebäude war in den letzten Tagen mit einer der blauen Folien abgedeckt. Heute wurde die Folie entfernt und es wurden weitere Gitterstrukturen am oberen Rand des Gebäudes ergänzt.

Abschließend ein Foto dieses Bereiches, welches die reale Lichtstimmung in KLUGHEIM zum Zeitpunkt der Aufnahme einfängt.

Eine Vielzahl weiterer Arbeiten fand heute statt. So wurde ein ca. 4 m tiefes, großes Loch im Bereich vor der RQ-Wand ausgehoben. Die Arbeiten sind jedoch dort noch nicht abgeschlossen. Ebenso wurden wieder Erdarbeiten im Bereich der Durchgänge in den Basaltfelsen nach dem zweiten Launch mit dem "kleinen roten Bagger" durchgeführt. Unterhalb der Öffnungen die einen Blick auf KLUGHEIM schaffen, wurde mit der Thematisierung der noch freien Felswände durch UR begonnen.
Viel Freude mit den Fotos aus KLUGHEIM vom heutigen Tag,
PureFun 

Ich hab mal versucht die neuen Fortschritte der letzten Tage aus ein paar anderen Blickwinkeln einzufangen und zum Schluss hab ich noch zwei spekulative Ideen.

Beginnen möchte ich mit der Schallschutzwand. Wenn man genau hinschaut endet diese auf einer Betonkante. Ob das heißt, dass sie dort auch wirklich aufhört oder erwartet uns noch eine Fortführung? Als Schallschutz müsste sie glaube ich nicht weitergezogen werden. Andererseits würde sie abrupt enden. Ich dachte eher, dass die Wand nach der Ecke ebenfalls weiter abfällt.



Die Betonarbeiten auf der Einfahrt zum Lift von River Quest haben sich tatsächlich als zwei weitere Footer herausgestellt. Nun sind ganz deutlich 3 Footerpaare zu erkennen.



Als nächstes zum Lift von River Quest selbst. Interessant finde ich hier, dass die Holzverkleidung auf der breiten Seite erst ab einer gewissen höhe beginnt und erstmal nur drei Graden an Holzlatten hochgezogen wurden. 



Der neue Weg ist nun bis zum Ende mit Holzbrettern bedeckt.



Das Stationsdach müsste nun komplett mit Schieferplatten beeckt sein. An der Stelle, an der eine Stütze mit Holz verkleidet wurde, sind ebenfalls Schieferplatten angebracht. Auf der anderen Seite der Station das Selbe.



Der neue Kamin hat eine erste Betonschicht bekommen. An dem Kamin ist mir etwas Interessantes aufgefallen. Im übernächsten Bild mehr dazu.



Als die Holzdecke über dem Gebäude gebaut wurde, hat man ein Rechteck frei gelassen. Das heißt also, man könnte den Kamin in das Gebäude hinein modellieren und als echten Kamin benutzen/aussehen lassen. Es könnte allerdings auch sein, dass die Decke nicht komplett geschlossen wurde, weil dort eine Stütze im Weg ist.



Zum Schluss noch eine Idee von mir. Wie man ja erkennen konnte, befindet sich im neuen Weg eine kleine Ecke. Mir würde es super gefallen, wenn darauf ein Turm, wie im folgenden Screenshot zu sehen ist, entstehen würde. Es wäre noch ein wunderbarer Near-Miss-Effekt. Außerdem würde man im weiteren verlauf noch einmal darunter her und einmal knapp daran vorbeifahren. 

 

@Tommy6319 Nur eine kurze Erklärung, die aber nichts mit deiner Frage zu tun hat. Beim Klettergarten handelt es sich um den Bereich auf folgendem Foto und nicht um den vor der Kletterwand. Die Bezeichnung Klettergarten hat Purefun damals aufgrund der vielen Gerüste in dem Bereich kreiert (ebenfalls auf dem Foto zu sehen).

Quelle: Purefun
P.S. Willkommen im Forum!

@Pyleven Es ist etwas verfrüht Dinge schlecht zu reden, die noch nicht mal fertig sind. Ich bin auch generell kein Freund davon Unsicherheit zu verbreiten. Vor allem dann wenn man sein Kritik/Befürchtungen nicht mal wirklich begründet. Der Kies wurde direkt neben oder unter den Schienen verteilt - also in solchen Bereichen die später aus Sicherheitsgründen sowieso nicht betreten werden dürfen. Im restlichen Bereich wurde noch gar nichts(!) gemacht. Dafür wurde aber erst in den letzten Tagen der Bereich der Schlussbremse direkt neben dem Klettergarten weiter thematisiert.
Da du schon länger mitliest dürfte dir nicht entgangen sein, dass irgendwo noch ein Anstellbereich entstehen muss. Von vielen wird eben genau der Bereich des Klettergartens als geeigneter Ort angesehen. Auf eine Wiederholung der Argumente für diesen Bereich verzichte ich an dieser Stelle mal. Was braucht man für einen Anstellbereich und fehlt bisher ebenfalls komplett auf der restlichen Baustelle? Befestigte Wege, die asphaltiert, betoniert werden oder auf ähnliche Weise entstehen. Bisher gibt es nur Brücken und den Bereich oben, der als Zugang zur Baustelle nicht genutzt wird. Wieso ist das so? Weil solche Wege durch Baufahrzeuge oder andere Arbeiten leicht beschädigt werden könnten und weil es logistisch günstiger ist die benötigten Materialien in einem Zug anzuliefern. Was fehlt noch komplett auf Baustelle? Bepflanzung! Wieso? Weil Wintermonate nicht der beste Zeitpunkt ist um Pflanzen und Bäume zu platzieren. Üblicherweise passiert eine Bepflanzung auch immer erst zum Schluss. Auch neue Holz- und Stahlkonstruktionen entstehen momentan noch überall auf der Baustelle. Ich weiß auch nicht wie dieser Bereich später aussehen wird, aber jetzt schon in Panik zu verfallen ist unangebracht.
tl,dr: Auf der Baustelle enstehen immer noch überall neue Holz- oder Stahlkonstruktionen. Die Bepflanzung fehlt ebenso wie befestigte Wege komplett. Es ist noch viel zu früh irgendwelche Bewertungen über den Bereich Klettergarten abzugeben. Also erstmal abwarten und Tee trinken. 

@Pyleven Es ist etwas verfrüht Dinge schlecht zu reden, die noch nicht mal fertig sind. Ich bin auch generell kein Freund davon Unsicherheit zu verbreiten. Vor allem dann wenn man sein Kritik/Befürchtungen nicht mal wirklich begründet. Der Kies wurde direkt neben oder unter den Schienen verteilt - also in solchen Bereichen die später aus Sicherheitsgründen sowieso nicht betreten werden dürfen. Im restlichen Bereich wurde noch gar nichts(!) gemacht. Dafür wurde aber erst in den letzten Tagen der Bereich der Schlussbremse direkt neben dem Klettergarten weiter thematisiert.
Da du schon länger mitliest dürfte dir nicht entgangen sein, dass irgendwo noch ein Anstellbereich entstehen muss. Von vielen wird eben genau der Bereich des Klettergartens als geeigneter Ort angesehen. Auf eine Wiederholung der Argumente für diesen Bereich verzichte ich an dieser Stelle mal. Was braucht man für einen Anstellbereich und fehlt bisher ebenfalls komplett auf der restlichen Baustelle? Befestigte Wege, die asphaltiert, betoniert werden oder auf ähnliche Weise entstehen. Bisher gibt es nur Brücken und den Bereich oben, der als Zugang zur Baustelle nicht genutzt wird. Wieso ist das so? Weil solche Wege durch Baufahrzeuge oder andere Arbeiten leicht beschädigt werden könnten und weil es logistisch günstiger ist die benötigten Materialien in einem Zug anzuliefern. Was fehlt noch komplett auf Baustelle? Bepflanzung! Wieso? Weil Wintermonate nicht der beste Zeitpunkt ist um Pflanzen und Bäume zu platzieren. Üblicherweise passiert eine Bepflanzung auch immer erst zum Schluss. Auch neue Holz- und Stahlkonstruktionen entstehen momentan noch überall auf der Baustelle. Ich weiß auch nicht wie dieser Bereich später aussehen wird, aber jetzt schon in Panik zu verfallen ist unangebracht.
tl,dr: Auf der Baustelle enstehen immer noch überall neue Holz- oder Stahlkonstruktionen. Die Bepflanzung fehlt ebenso wie befestigte Wege komplett. Es ist noch viel zu früh irgendwelche Bewertungen über den Bereich Klettergarten abzugeben. Also erstmal abwarten und Tee trinken. 

Hallo zusammen,
heute war einer der wenigen Tage, an denen an ganz vielen Stellen der Baustelle gewuselt und gearbeitet wurde, jedoch die Fortschritte und Tätigkeiten nur schwerlich im Foto festzuhalten sind. Das betrifft zB Arbeiten an Sensortechnik, Thematisierungsdetails oder Gerüsterstellung für Thematisierungsarbeiten. Grade diese letzteren, vorbereitenden Tätigkeiten sind wichtig, jedoch - nennen wir es so - nicht grade "mitreißend" zu dokumentieren. (räusper)
Die Foto-Dokumentation auch dieser Tätigkeiten existiert, aber den weitaus größten Teil davon ersparen wir Euch -  glaubts mir, es ist besser so.
Nun aber zu den vielen Fortschritten und Veränderungen auf der Baustelle, des heutigen Tages.
Starten wird einfach mit einigen Vorbereitenden Tätigkeiten. Die Erdarbeiten der letzten Tage im Bereich vor der RQ-Wand wurden heute mit der Verdichtung des Materials fortgeführt. Der verwendete Rüttler ist mit einem Pfeil markiert.

Die Verschalungselemente am Fuß des RQ-Liftes wurden heute zum Einen für die Verfüllung mit Beton vorbereitet, hierzu waren auch noch Metallarbeiten mit der Flexx notwenig,..

...zum Anderen wurden die zwei Verschalungen dann auch mit Beton verfüllt.

Innerhalb von RQ wurde weiter an dem entstehenden Dach im Bereich des nicht in Betrieb gegangenen Phantasialand-Jet-Bahnhofes gearbeitet und und wieder Holz für den RQ-Lift vorbereitet. Gleichzeitig wurde das Gerüst ausgehend vom neuen Wehrgang erweitert. Am RQ-Lift selber wurden einige Holzarbeiten an den Seitenflächen abgeschlossen, augenfälligste Veränderung war jedoch der Arbeitsfortschritt am oberen Abschluss des Lift-Turms auf der dem FJP zugewandten Seite. Hier die Phasen der Tätigkeiten in diesem Bereich heute.



Die Schallschutzwand wuchs durch die Montage weiterer Elemente ebenfalls an. Im unteren Bereich der bereits montierten feuerverzinkten Wandelemente hat UR bereits mit den Vorbereitungen für die Thematisierungsgerüste begonnen. Hier werden derzeit - recht des folgenden Bildausschnittes - Schweißarbeiten durchgeführt.
 
Die gestern noch in der Durchführung befindlichen Holzarbeiten am höheren der beiden Stationstürme wurden auch abgeschlossen. Der Bereich ist gut durch den hier noch ausstehenden Farbauftrag zu erkennen.

Im Bereich des großen Höhleneingangs wurde ein Teil der bestehenden Basaltthematisierung entfernt.

Viel Freude mit den Fotos aus KLUGHEIM vom heutigen Tag.
PureFun