Taron

Hallo Taron,
zum Thema Fantissima schau doch einfach mal unter folgendem Link nach: http://www.parkscout.de/magazin/fantissima-2015-2016. Da wird deutlich, dass es sich um grundlegende Renovierungsarbeiten handelte, das Theater ist kaum mehr wieder zu erkennen.
Zum Thema SM Halle: Dies habe ich so in einem der Foren mitbekommen, als der Rückbau der Silbermine vonstatten ging. Eine genaue Quelle habe ich aktuell nicht zur Hand, damals wurden aber Arbeiter auf dem Dach, die eben diese angesprochenen Dichtungsarbeiten durchgeführt haben, gesichtet, soweit ich mich erinnern kann.
 

So kommt die Diskussion um das nächste Bauprojekt doch noch zustande 
Als ich die Baustelle auf den Luftbildern gesehen habe, dachte ich eigentlich, dass das nichts weiter ist, als die letzen Abrissarbeiten des Diggercamps. Sollte da tatsächlich was neues hinkommen, sollten wir unsere Erwartungen aber nicht zu hoch schrauben.
Man muss bedenken, dass jede Bebauung bestimmt auch in Hinsicht auf die geplante Erweiterung erfolgt. Deswegen bin ich mir nicht sicher, ob das Phantasialand nicht etwas vorsichtig ist mit neuen Bauten auf dieser Seite des Parks. Sollten die Erweiterungspläne genehmigt werden und bekannt werden, wie viel zusätzliche Fläche der Park erhält, dann wird man wohl viel eher feste Pläne für diese Stelle haben.
Ich habe mir mal Gedanken darüber gemacht, welche Flächen im Phantasialand in nächster Zukunft für Bebauung in Frage kommen. Zu erst natürlich die Fläche des alten Camps. Weiterhin kommt noch die Kletterpflanzenwand neben Klugheim in Frage. Wenn das Ding kein Provisorium ist, dann weiß ich auch nicht. Zu diesen hinzu kommen dann noch die Fläche von RfA und der Verwaltung, wie bereits im Thread spekuliert, sowie das Gelände hinterm Kaiserplatz, das auch noch dieselbe Breite wie die Kletterpflanzenwand besitzt.

Was auf diesen Flächen entsteht, darüber haben wir nicht die geringste Ahnung. Persönlich glaube ich ja nicht, dass die Fläche hinterm Kaiserplatz für eine Attraktion verwendet wird. Dafür ist das ganze viel zu nah an den Nachbarn und selbst mit einem Gebäude als Schallschutz würde das bestimmt für Beschwerden von Lärmbelästigung sorgen. Also bleibt nur etwas "ruhiges". Möglichkeiten wären:
Ein weiteres Hotel - die Fläche ist nicht viel kleiner, als die anderen beiden Hotels, von daher wäre das für das PHL kein Problem Ersatz für Fantissima - sollte Fantissima umziehen, wäre damit die Zukunft von TotNH und Hollywood Tour eigentlich besiegelt Weitere Eventräume - als Ersatz für Lilaque und als Erweiterung des Quantum.  Die Vermutung hier im Thread, dass auf der neuen Baustelle im Camp ein Ersatz für Lilaque entsteht, halte ich aber ebenfalls für plausibel. Verwaltungsgebäude - sollte die Verwaltung tatsächlich umziehen müssen. Soweit ich weiß, ist bereits geplant, dass die Verwaltung in ein Gebäude außerhalb des Parks zieht, von daher käme dafür besser das Camp in Frage oder vielleicht sogar eine ganz andere Stelle. Vor allem mit den letzten beiden aufgelisteten Punkten hätte man dann theoretisch einen Ersatz für die Nutzung des Areals zwischen Berlin und Fantasy. Aber was dahin kommt, darüber kann ich nicht mal spekulieren. In einem anderen Thread hatte ich mal den Wunsch geäußert, dass man einen neuen Themenbereich erschafft und darüber geraten, was im Park noch fehlen würde, aber das sind mehr persönliche Wunschträume. Warten wir erstmal ab, ob nicht doch einfach nur zusätzliche Parkplätze auf der Fläche des ehemaligen Diggercamps entstehen.
 

Hat irgendwie etwas von Klugheim.
Befindet sich aber im Südosten von Laos.
Vorhin in einer Doku zufällig gesehen.

Auf einer der Luftaufnahmen von RideOnBlog ist mir aufgefallen, dass im Graben mehrere rechteckige Öffnungen in den Fundamenten zu finden sind. Wird man hier später Footer für den spekulierten zweiten Coaster gießen oder haben die Öffnungen einen anderen Zweck? Wie sind eure Theorien und Meinungen?

Quelle: RideOnBlog

Auf einer der Luftaufnahmen von RideOnBlog ist mir aufgefallen, dass im Graben mehrere rechteckige Öffnungen in den Fundamenten zu finden sind. Wird man hier später Footer für den spekulierten zweiten Coaster gießen oder haben die Öffnungen einen anderen Zweck? Wie sind eure Theorien und Meinungen?

Quelle: RideOnBlog

Auf einer der Luftaufnahmen von RideOnBlog ist mir aufgefallen, dass im Graben mehrere rechteckige Öffnungen in den Fundamenten zu finden sind. Wird man hier später Footer für den spekulierten zweiten Coaster gießen oder haben die Öffnungen einen anderen Zweck? Wie sind eure Theorien und Meinungen?

Quelle: RideOnBlog

Auf einer der Luftaufnahmen von RideOnBlog ist mir aufgefallen, dass im Graben mehrere rechteckige Öffnungen in den Fundamenten zu finden sind. Wird man hier später Footer für den spekulierten zweiten Coaster gießen oder haben die Öffnungen einen anderen Zweck? Wie sind eure Theorien und Meinungen?

Quelle: RideOnBlog

Hier mal ein Bild der wahrscheinlichen Wegführung. Wie die Höhlen-Wege im Felsen verlaufen ist, aus bekannten Gründen, noch nicht ganz sicher, aber zur Chiapas-Seite hin gibt es zwei große Höhleneingänge: 
:
 

Hallo zusammen,
am heutigen Sonntag war selbstverständlich kein weiterer Fortschritt auf der Baustelle zu beobachten. Stattdessen möchten wir mit den Bildern vom heutigen Tag auf einige Details und Arbeitsstände hinweisen, die sich gegenüber des Beginns der Offseason verändert haben bzw. neu begonnen wurden. Gleichzeitig haben wurden heute noch einige weitere Bereiche im Foto festgehalten.
Gestern hatten wir von dem im Bereich des ersten Launches auf dem Boden aufgebrachten feineren Schotter berichtet. Hier ist im Bildhintergrund gut zu sehen, dass dieser bereits bis in die Kurve vor dem zweiten Launch eingebracht wurde und auch dort den Boden bedeckt. Wir hatten gestern anhand der ebenfalls in dem Bereich des ersten Launches liegenden Kabelkanalrohre davon berichtet, dass die Elektroinstallationsarbeiten vorangetrieben werden. In diesem Bild sind dahingehend zwei weitere Details zu erkennen. Der aufgebrachte Schotter dient auch zur optischen Abdeckung der verlegten Kabel (Bildausschnitt unten rechts) und es wurde auch bereits auf der Strecke mit dem verlegen von Kabelkanal für die Sensortechnik begonnen. Wer mag kann schon in diesem Foto danach gucken, wo sich dieser Kabelkanal befindet, für alle anderen folgt gleich noch eine Detailaufnahme davon.

Hier die eben angesprochene Detailaufnahme. Der Kabelkanal ist entlang der Stütze verlegt. Sollte es sich hierbei später um einen Sensor handeln, dürfte dieser den erfolgreich durchgeführten ersten Launch signalisieren, da der Zug an diesem Punkt den Scheitelpunkt der Kurve vollständig überschritten haben wird. Was auf diesem Foto auch zu sehen ist, ist das neu entstandenen Dach über dem Zugang zu der kleinen, bereits vielfach diskutierten Brücke.

Das Holz unter dem in der Off-Season entstandenen Kupferdach wurde begonnen mit einer ersten Lasur zu versehen.

Hier die obere der beiden sich kreuzenden Durchfahrten des Gebäudes über der "Gasse" im Detail. Darunter ist die gestern erwähnte, entstehende Gitterstruktur aus einer günstigeren Perspektive zu sehen.

Es scheint, als müsse im kommenden Frühjahr nun doch tatsächlich Ersatz für die beiden rankenden Pflanzen in den oberen Pflanzkübeln (neongrün markiert) des zweiten Launches gefunden werden. Die Pflanzen sind für einen optisch fließenden Übergang zwischen den Basaltfelsen und der Pflanzenwand wichtig. Aber vielleicht gibt es unter Euch auch Gärtner, die etwas dazu sagen können, ob die beiden noch Chancen haben.
 
Viel Freude mit den Fotos von der Baustelle,
PureFun

Nachtrag:
Neue Bilder vom 21.11. auf NRW-Parks.de!
http://www.nrw-parks.de/phantasialand/klugheim-baustellenbilder.html

Der Weg durch das Gebirge ist schon länger bekannt. Allerdings meine ich mich daran zu erinnern, dass in der Vergangenheit ein Weg zwischen Felsen und Station ausgeschlossen wurde. Jedoch kann man einen solchen auf deinem Bildausschnitt erkennen.
Hier noch ein paar Beobachtungen meinerseits, die glaube ich noch nicht erwähnt wurden:
In der linken Vergrößerung kann man erkennen, dass der Graben wie bereits vermutet verlängert und ebenfalls betoniert wurde. Eine Durchfahrt von was auch immer an dieser Stelle wäre jetzt also theoretisch möglich. In der rechten Vergrößerung habe ich eine Turmspitze entdeckt. Diese wird wahrscheinlich auf dem kleinen neu enstehenden Turm auf Riverquest ihren endgültigen Platz finden.  
Quelle: RideOnBlog
Edit:
Da ich in den letzten Wochen auch nicht mehr so viel Zeit hatte alles mitzulesen, wurde das hier vielleicht schon berichtet, aber auf den Luftaufnahmen scheint es so, dass die nicht passende Stütze wohl inzwischen erfolgreich korrigiert wurde.

Der Weg durch das Gebirge ist schon länger bekannt. Allerdings meine ich mich daran zu erinnern, dass in der Vergangenheit ein Weg zwischen Felsen und Station ausgeschlossen wurde. Jedoch kann man einen solchen auf deinem Bildausschnitt erkennen.
Hier noch ein paar Beobachtungen meinerseits, die glaube ich noch nicht erwähnt wurden:
In der linken Vergrößerung kann man erkennen, dass der Graben wie bereits vermutet verlängert und ebenfalls betoniert wurde. Eine Durchfahrt von was auch immer an dieser Stelle wäre jetzt also theoretisch möglich. In der rechten Vergrößerung habe ich eine Turmspitze entdeckt. Diese wird wahrscheinlich auf dem kleinen neu enstehenden Turm auf Riverquest ihren endgültigen Platz finden.  
Quelle: RideOnBlog
Edit:
Da ich in den letzten Wochen auch nicht mehr so viel Zeit hatte alles mitzulesen, wurde das hier vielleicht schon berichtet, aber auf den Luftaufnahmen scheint es so, dass die nicht passende Stütze wohl inzwischen erfolgreich korrigiert wurde.

Der Weg durch das Gebirge ist schon länger bekannt. Allerdings meine ich mich daran zu erinnern, dass in der Vergangenheit ein Weg zwischen Felsen und Station ausgeschlossen wurde. Jedoch kann man einen solchen auf deinem Bildausschnitt erkennen.
Hier noch ein paar Beobachtungen meinerseits, die glaube ich noch nicht erwähnt wurden:
In der linken Vergrößerung kann man erkennen, dass der Graben wie bereits vermutet verlängert und ebenfalls betoniert wurde. Eine Durchfahrt von was auch immer an dieser Stelle wäre jetzt also theoretisch möglich. In der rechten Vergrößerung habe ich eine Turmspitze entdeckt. Diese wird wahrscheinlich auf dem kleinen neu enstehenden Turm auf Riverquest ihren endgültigen Platz finden.  
Quelle: RideOnBlog
Edit:
Da ich in den letzten Wochen auch nicht mehr so viel Zeit hatte alles mitzulesen, wurde das hier vielleicht schon berichtet, aber auf den Luftaufnahmen scheint es so, dass die nicht passende Stütze wohl inzwischen erfolgreich korrigiert wurde.

Auf mich wirken beide Bilder stark nachbearbeitet. Am besten schaust du einfach in den Bilderthread, da wirst du realitätsnähere Bilder finden. 

Hier auch von mir  ein paar Bilder vom 22.11.2015. Es wird wohl nichts neues dabei sein, aber alleine diese Fotos zu machen und diese dann hier hineinstellen zu können, macht mir eine Menge Spaß und euch hoffentlich auch.
Falls sich manch einer fragt, wozu ich das Video gedreht habe, hier die Antwort: Dies ist unsere Brücke. Besser habe ich es leider nicht hinbekommen.



















MOV_0086.mp4

Hallo zusammen,
ergänzend zu den Bildern, die wir heute Morgen bereits zur Eröffnung der diesjährigen Wintertraumsaison publiziert haben hier nochmal eine Reihe von Detailaufnahmen und Informationen, die einen besseren Einblick in die Konstruktion und Baufortschritte in KLUGHEIM geben.
Zunächst ein Übersichtsbild zur Orientierung auf der Baustelle. Die im Umlauf befindlichen Luftbilder sollten hier auch für Diejenigen, die bisher noch wenig oder keinen Kontakt mit der Baustelle hatten ebenfalls eine Erleichterung bei der Orientierung bringen.

Die wesentlichen neuen Elemente sind hier nochmal neongrün hervorgehoben. Wir werden diese noch einzeln im Detail behandeln.

Starten wir mit dem großen waagerechten Element, dass den gesamten Bereich von dem Balkon des potenziellen Chinadurchbruches bis zu den Betonstrukturen im Bereich des Tunnel überspannt. Die große Treppe.

Der große Weg wird augenscheinlich eine der Hauptschlagadern von KLUGHEIM werden und könnte vom Balkon aus "hinunter ins Dorf" einen ähnlichen visuellen Eindruck einer langen Straße schaffen, wie er im TARON Trailer zu sehen ist. Hier sind der Beginn des großen Weges am Balkon...

...und sein vorläufiger Endpunkt neben dem Turm über der "Gasse" zu erkennen.  Gleichzeitig ist hier aus zu sehen, dass derzeit eine Gitterstruktur für ein weiteres kleineres Gebäude neben der Treppe entsteht. Hier finden bereits seit einigen Tagen Schweißarbeiten statt.

Der Gebäudeteil auf dem großen Weg vorläufig noch mit einer Treppe endet ist bereits auf einer Seite mit Steinen thematisiert worden. Was hier auch im Bildvordergrund zu sehen ist, dass Bremstrack und Lunches durch eine Fachwerkstruktur getrennt werden.

Der Bremstrack führt an dieser Stelle auch in die Einfahrt in das Stationsgebäude. Dieses wurde bereits am Beginn der Offseason mit einem Schiefer-Schindeldach versehen.

Vor dem großen Eingang in die Wartungshalle liegt noch der Transporttrack. Was auch zu sehen ist, dass die Stützen hier in diesem Bereich nun final auf den Footern fixiert werden. Der bisher unter den Stützen bewusst gelassenen Luftraum zur Nivellierung  wurde geschlossen.

Hier nochmals im Detail.

Dies betrifft alles Stützen in diesem Bereich. Was hier auch zu sehen ist, ist die in Teilen neu aufgebrachte Schotterschicht (rechts im Bild). Diese reich auch in das Gangsystem unterhalb des ersten Launches hinein. Offensichtlich werden hier nun auch Elektroinstallationsarbeiten vorgenommen. Größere Mengen von Kabelkanal sind vor den Basaltfelsen des ersten Launches abgelegt.

Hier die noch nicht verbauten Kabelkanalrohre.

Die Beschreibung der Veränderungen im Bereich vor dem FJP schließt ein Fotos von dessen Dach ab. Hier wurde nun auch die Seitenfläche dunkel eingefärbt und fügt sich so sehr harmonisch in das Ensemble ein.

Wesentlichen Veränderungen fanden auch an den Fassaden von RQ statt. Neben dem "entkleideten" Lift wurde auch die ehemals recht kahl wirkende Fassade entlang des ersten Drops nach dem Lift sehr schön aufgewertet. Zum Einen durch einen langen Wehrgang, der in einem kleinen runden Turmelement endet, zum Anderen durch die Demontage des vielen bekannten "Roten Rohrs". Dieses wurde durch eine Art "Y-förmige" Fachwerkstruktur ersetzt, die direkt an der Unterseite des neuen Wehrgangs anschließt.

Hier noch der kleine Runde Turm des Wehrgangs im Detail. Eine entsprechende, runde Turmspitze (neongrün skizziert) bedeckt mit Holzschindeln befindet sich bereits lagernd auf dem Gelände.

Die Arbeiten am neuen Wehrgang sind noch nicht abgeschlossen, er schaut jedoch bereits jetzt toll aus!


Direkt neben dem neuen Wehrgang befindet sich der RQ-Lift. Dieser wurde, wie bereits in der Offseason beschrieben vollständig von der ehemaligen Thematisierung befreit. Um ihn herum ist in den letzten Tagen ein Gerüst entstanden.



Auf dem Foto zuvor ist auch bereits das in der letzten Woche neu entstandenen Holzdach mit den "gekreuzten Giebeln" zu sehen. es Befindet sich über dem Gebäude, das über der Tunneleinfahrt entstanden ist.

Abschließend noch kleinere Veränderungen im und am Park, die neben den mit dem Wintertraum verbundenen Arbeiten stattfanden. Das Tor zwischen Colorado und Mexico hat eine schöne Thematisierung erhalten.

Und die Parkscheinautomaten für die kommende Saison wurden vor dem Mystery-Eingang auf den bereits vor einigen Wochen beschriebenen Sockeln montiert. Sie sind jedoch noch verpackt.

Viel Spaß mit den neuen Fotos aus KLUGHEIM,
PureFun
 
 
 

Jetzt gibt's auch endlich die Luftbilder bei Rideonblog in Full HD  Für die, die näher ran zoomen mögen

http://www.rideonblog.com/soaring/502-soaring-11-2015-phantasialand

Anscheinend wurde der Bodenbelag auf dem Weg vor der Silberminenhalle wieder entfernt?

Quelle: http://www.rideonblog.com/vor-ort/phantasialand/2015/21-november

Da wird einiges passieren...
Bild ist von Purefun

In diesem Sinne: Eine schöne Wintersaison 2015!!;)

Hier mein letztes Update vor dem Wintertraum. Ich bin froh, dass ich euch fast jeden Tag einen visuellen Eindruck der Fortschritte geben konnte. An dieser Stelle ein dickes Dankeschön an PureFun für die große Hilfe und Berichte von der Baustelle. Andernfalls hätte ich nicht so weitermachen können wie gewohnt. Auf den folgenden Screenshots sind neben den neuen Erkenntnissen von den offiziellen Bildern des Phantasialands auch die Baustellenfortschritte von heute ergänzend zu PurFun's Bericht.

Zu erst einmal zu den Dingen, die ich aufgrund der Bilder vom Phantasialand ergänzt habe. Dazu gehören die Geländer, die Anpassung der Bohrpfähle und die Holzwand an dem Wartungsgebäude.





Den größten sichtbaren Fortschritt gab es heute an dem fortgeführten Metallgestell der Treppe bzw. des Weges, welcher nun ersichtlicher ist.



Außerdem ist der Lift von River Quest nun vollständig von Thematisierung befreit.

...noch ein kleines, letztes Baustellenupdate vor dem morgigen "großen Tag":
- RQ-Turm und der Bereich zwischen Turm und RQ-Hauptgebäude sind nun naherzu vollständig eingerüstet.
- Die potenzielle Treppe vom Balkon hinunter wurden nicht tiefer geführt. Dafür jedoch, wie prognostiziert, wurden die tragenden Metallgerüste in der Breite der Treppe weiter horizontal fortgeführt.
- Die stattfinden Beton- ( z.B. im Bereich des Canyons und auch der Baustelleneinfahrt (neben dem Tunnel) und Schweißarbeiten (z.B im unteren Bereich des Turmes über der "Gasse") auf dem Areal sind wie immer zu vielfältig, um sie in einem Text festzuhalten.
- Dies als kurze, schriftliche Beschreibung der Baustellentätigkeiten von heute. Vielleicht findet Tobi noch Zeit, das Geschriebene - wie immer perfekt - zu visualisieren. *liebguck* 
 

Es gibt ein Fortsetzung im Phantasialand Magazin:
Quelle: http://magazin.phantasialand.de/taron-ein-augenschmaus-2-0/
 
 

Auf mich wirken beide Bilder stark nachbearbeitet. Am besten schaust du einfach in den Bilderthread, da wirst du realitätsnähere Bilder finden. 

So sieht auch die ganze rechte Wand des zweiten Launchgrabens aus. Als negativ seh ich es auch nicht an. Ist meiner Meinung nach eine gute Idee.
Hier noch die gewünschte Perspektive.