Frisbee

Schon unglaublich. Wenn man überlegt, dass die Düsenspirale damals das absolute Highlight war. Und wie simpel die Attraktion aufgebaut ist. Auch der Phantasialand Jet war in den 70ern ein Highlight, da sind die Besucher in den Park geströmt um mit dem Jet zu fahren. Heute sehen wir Taron und FLY und da liegen gerade mal 60 Jahre dazwischen. 
 
Bin gespannt, wie sich die Branche entwickelt und was in 60 Jahren sein wird. Danke Aurora, für den Einblick. 

Da es noch kein eigenes Thema zu Anton Schwarzkopf und dem Phantasialand gibt, sind hier einige Infos.
 
Es geht um die Freundschaft zwischen dem Phantasialand und Anton Schwarzkopf, der für das Phantasialand und Gottlieb Löffelhardt viele Attraktionen baute, genauer gesagt die Fahrsysteme für die Bahnen.
Anton Schwarzkopf war einer der größten Konstrukteure und Erbauer von Achterbahnen in der Geschichte und lebte von 1924 bis 2001. Schwarzkopf neigte dazu, lieber etwas stabiler, als zu schwach zu bauen. Vielleicht hätte Schwarzkopf noch weitere Achterbahnen und Fahrsysteme für das Phantasialand konstruiert, wenn das Drama um seine Firma nicht gewesen wäre und er krank wurde.

Eine umfangreiche Webseite zu Schwarzkopf und seinen Konstruktionen ist "Schwarzkopf Coaster", ursprünglich von Michael Pantenburg betrieben.
https://schwarzkopf-coaster.net/hauptmenueGF.htm

Konstruktionen von Schwarzkopf für Löffelhardt als Schausteller und das spätere Phantasialand waren z.B. die Düsenspirale (1960 fertig gebaut), die Gondelbahn 1001 Nacht (1970-2009), die Gebirgsbahn (1975-2001), die Grand-Canyon-Bahn (1978-2001), den Phantasialand-Jet (1974-2008), die Geister-Rikscha (1981 eröffnet) und die Silbermine (1984-2014).

Den Artikel zur Düsenspirale, Löffelhardts erste Achterbahn, findet man hier.
https://kulturgut-volksfest.de/enzyklopaedie/indoor-schienenbahn-duesenspirale/
 
Als Erinnerung an die große Freundschaft Schwarzkopfs mit Löffelhardt und dem Phantasialand besteht nur noch die Geister-Rikscha. Wenn diese auch noch abgerissen wird, gibt es dort leider nichts mehr, was noch an Schwarzkopf erinnert.

Einen kurzen Artikel zu Anton Schwarzkopf kann man hier lesen.
https://airtimers.com/anton-schwarzkopf-ein-leben-wie-eine-achterbahn/0014987/

Die sehr ausführliche Geschichte zu Anton Schwarzkopf kann man auf der Seite von Dr. Margit Ramus nachlesen, welche vor allem für Kirmes-Fans interessant ist.
https://kulturgut-volksfest.de/enzyklopaedie/schwarzkopf/
 
Die PDF Version bestehend aus 2 Teilen kann man hier lesen.
https://kulturgut-volksfest.de/wp-content/uploads/sites/2/2018/01/Komet-5717-10.05.2021-Anton-Schwarzkopf-Teil-I.pdf
https://kulturgut-volksfest.de/wp-content/uploads/sites/2/2018/01/Komet-5720-10.07.2021-Anton-Schwarzkopf-Teil-II.pdf
 
Ich habe aus dem sehr umfangreichen Artikel von Frau Ramus die Textabschnitte zu Löffelhardt herausgenommen. Die Rechte daran liegen selbtsverständlich bei Frau Ramus. Das ganze Drama um die Insolvenz seiner Firma hatte Anton Schwarzkopf vermutlich zugesetzt. Denn 1987 erkrankte er an Parkinson, blieb aber noch bis 1993 aktiv, bevor er 2001 starb.
 


Erster Aufträge für Löffelhardt und Willenborg
 
1954 gab der Schausteller Gottlieb Löffelhardt den Umbau seiner doppelstöckigen Geisterbahn sowie die Firma Willenborg den eines Rundfahrgeschäftes in Auftrag. Diese Aufträge wurden erfolgreich ausgeführt. Deshalb ermutigte Gottlieb Löffelhardt den jungen Anton Schwarzkopf sich auch an neue Bauaufgaben und eigene Konstruktionen von Schaustellergeschäften zu wagen. Löffelhardt erzählte von der Idee eines Schienengeschäftes, eine Kombination von Achterbahn und Geisterbahn.
 
Düsenspirale 1957

Noch im gleichen Jahr begann die Planung der "Düsenspirale". Sie wurde Vorläufer der späteren Indoor-Achterbahnen wie z.B. die Bahn "Magic Mountain". Die Bauphase umfasste drei Jahre.
Schwarzkopfs Bruder Franz begleitete den ersten Aufbau der Anlage. Löffelhardt bot ihm an, als Geschäftsführer die Düsenspirale zu betreiben. Nach wenigen Platzwechsel stand fest, dass die Anlage für den mobilen Auf- und Abbau logistisch und technisch zu schwerfällig konstruiert worden war.
 
Gottlieb Löffelhardt verkaufte die "Düsenspirale" 1960 an Anton Karl Kleiner aus Westberlin. Die in Westberlin ansässigen Schaustellern waren auf wenige, über mehrere Wochen stattfindenden Volksfeste beschränkt, sodass die Anlage lange an einem Ort stehen bleiben konnte.
 
Schon im zweiten Jahr baute Kleiner die "Düsenspirale" auf dem Vergnügungsgelände der Landesschau "Italia 61" anlässlich der 100-Jahr¬Feier der Unabhängigkeit und Einheit Italiens auf. Nach nur einer weiteren Saison in Deutschland verkaufte Kleiner das Geschäft 1962 an den Österreicher Walter Steindl. Steindl setze die "Düsenspirale" als stationäre Anlage in den Wiener Prater. 1968 wechselte sie erneut ihren Besitzer und soll einige Jahre in einem Vergnügungspark in Krakau betrieben worden sein. Über den weiteren Verbleib ist nichts bekannt.

Hula Hoop 1960
 
Im ersten Jahr der Selbständigkeit baute Schwarzkopf die Rückwand und die gesamte Dekoration eines offenen Rundfahrgeschäftes für Gottlieb Löffelhardt. Dieser hatte 1959 die Firma Kaspar Klaus mit der Weiterentwicklung und baulichen Veränderungen des Karusselltypus "Calypso" beauftragt. Die Firma Heinrich Mack hatte dieses Karussell konstruiert und war im Besitz der Patente. Mack hatte einen zweijährigen Gebietsschutz an die Münchener Schaustellerfirma Bausch & Distel vergeben, deshalb war die Lieferung an deutsche Schausteller zunächst unterbrochen. Kaspar Klaus baute dieses Karussell in modifizierter Ausführung.
 
Gottfried Löffelhardt überließ den Prototyp der Hamburger Schaustellerfirma Schippers & v. d. Ville. Um im Wettbewerb mit der Mack-Konstruktion bestehen zu können, gab Löffelhardt alle Dekorationselemente des Folgebaus mit dem Namen "Hula-Hoop" bei der Firma Anton Schwarzkopf in Auftrag und die Malerei übernahm Herbert Sommer.
 

großer Zeitsprung zu 1983
 
Niemand hatte damit gerechnet, als am 6.11.1983 die Nachricht wie eine Bombe einschlug, dass die Firma Schwarzkopf trotz 14 Millionen DM Auftragsbestand in Insolvenz gehen würde.
 
Erste Insolvenz-Ankündigung
 
Wieland Schwarzkopf, Sohn von Anton Schwarzkopf erklärte, dass der wesentliche Grund für die Insolvenz ein Liquiditätsengpass war. Ein Großauftrag über einige Achterbahnen für Venezuela war storniert worden. Zeitgleich verweigerte Schwarzkopfs Hausbank eine Anzahlungsbürgschaft, die die Anzahlung auf Schwarzkopfs Konto in Deutschland zweckgebunden für den Multimillionen-Auftrag für das "Sun City Spielparadies" in Südafrika sicherte.
 
Schwarzkopf sollte eine Monorail mit einer Länge von 2 km baugleich zur Anlage im Phantasialand in Brühl bauen. Vier Wochen später wurde öffentlich, dass die Hausbank durch Immobiliengeschäfte selbst in Schwierigkeiten geraten war, was sich auf Anton Schwarzkopf auswirkte, denn innerhalb von sechs Wochen war seine Liquidität von den Bankern völlig anders bewertet worden, obwohl das Auftragsbuch über ein Jahr hinaus gefüllt war. Bei Ankündigung der Insolvenz versuchten Anton Schwarzkopf und sein alter Freund, Gottlieb Löffelhardt eine neue Bank zu finden. Doch die Zeit war zu kurz.
 
Bisher war die Firma Anton Schwarzkopf im Ausland durch die Firma Intamin AG repräsentiert und hatte Achterbahnen in die Vergnügungsparks der ganzen Welt geliefert. Nun aber war Schwarzkopfs internationaler Generalvertreter nicht interessiert dessen Insolvenz aufzufangen.
 
Am 8. November 1983 wurde das Insolvenzverfahren eröffnet und ein Insolvenzverwalter eingesetzt. Die Produktion von zwei "Dreier-Loopings" stand auf dem Spiel und die Planung für den "Thriller" hatte ebenfalls bereits begonnen. Auf Empfehlung Löffelhardts wurde Ende April 1984 Herbert Breidenbach aus Kürten im Bergischen Land, ein Unternehmer aus der Fördertechnik-Branche als Investor für die insolvente Anton Schwarzkopf GmbH gefunden.

Finde ich nicht, hab am Kaiserplatz immer gerne auf den Liegestühlen gelegen. Der erhöhte Blick auf den Kaiserplatz gefiel mir auch deutlich besser als der Blick auf einen Snack und vielleicht noch ein kleines Stück von Baggersee. Zumal mehr Tische direkt beim Schwanensnack deutlich mehr Sinn gemacht hätten, da die Sitzplätze dort vor allem im Sommer meistens komplett ausgelastet sind.
 
Die restlichen Neuerungen finde ich top. Mir gefällt die Idee, die Themenbereiche immersiver und abgetrennter voneinander zu gestalten. Dass Immersion einen enormen Unterschied machen kann, haben wir ja bereits bei Rookburgh gesehen. Der neue Designer scheint gute Arbeit zu leisten.

Wie gesagt, ich vermute ja einen Nachfolger. Aber durch einen Abriss der alten Halle evtl. mit einer kleinen "Auszeit"  Fr. Löffelhardt hätte bekanntlich sowieso gerne eine höhere Decke im Theater.

da ich schon mit einer anderen VR-Achterbahn gearbeitet habe, bin ich absolut der Meinung, dass es nicht so viel war. absolut nichts im Vergleich zum Bau einer neuen Attraktion.
insbesondere beim Testen von Headset prototypen für VR Coaster GmbH und der Verwendung von existierende Charakters.

Ich werfe mal wieder das Spinnrad an:
 
Ab Februar 2025: Abriss "Space Center" Gebäudekomplex, Ende der letzten Saison von "Fantissima".
 
Evtl. eine (vorrübergehende) Schließung von Baumbergen aufgrund der Baustelle. (Das Avoras Rondell bietet sich ja perfekt dafür an.)
 
Mitte 2025:
Start eines Neubaus auf dem Gelände. Beinhaltend ein Darkride und eine neue Location für eine Abendshow.
 
2026: Ein aufgebessertes Wakobato. Neue, simplere Boote ohne Kanonen, mit sitzbänken in Fahrtrichtung. Evtl. wieder ein Darkride Tunnel über das Leben der Wasser-Wuze
 
2027:
Eröffnung des neuen Komplex und start einer neuen Dinnershow o.Ä..
 
"Exklusiver, Immersiver..." als Fantissima es gewesen ist. Die Begriffe liebt der Park ja derzeit...
 

Weiterer Vorteil der im Voraus gebuchten Tickets sind die Daten. 
 
Der Park sieht bei den Onlinetickets, woher die Besucher kommen. Das Phantasialand kann mit diesen Daten überprüfen, ob Marketingaktionen funktionieren und zu wie vielen Ticketverkäufen z.b. ne Fernsehwerbung vs Google Banner vs Plakatwände geführt haben. 
 
Beispiel: in Ort A werden Plakatwände mit Motiv X gebucht. In Ort B Plakatwände mit Motiv Y. Über die Geodaten der Buchungen lässt sich dann vergleichen ob mehr Buchungen aus Ort A oder B kommen und somit ob Plakat Kampagne X oder Y besser funktioniert. 
 
Oder TV Werbung. Da kann das PHL jetzt schon in der Off Season eine Kampagne starten, und wir können jetzt schon Tickets kaufen. Mit reiner Tageskasse ginge das nicht. Und man sieht aber auch an den Zugriffszahlen auf die Website, wie stark eine TV Kampagne wirkt. Ob sie die Menschen berührt oder nicht. 
 
Und: es lässt sich das Besucherverhalten messen. Wieviele Tage im Voraus werden Tickets durchschnittlich gebucht? Welchen Preis sind kurzentschlossene Besucher bereit zu zahlen? Wie gut verkaufen sich die rabattierten Tagestickets im Vergleich dazu?
 
Und: wenn eine sehr große Veranstaltung im Park ist, dann kann die Anzahl der verfügbaren Tagestickets reduziert werden, damit es für die Veranstaltungsgäste angenehm und nicht so voll ist. 

Nochmal zum Thema "Social Media und das Phantasialand".
 
Andere Parks posten während der Off Season. Sie bezahlen Social Media Teams nicht wegen der Fans. Sie tun das, weil es ihnen einen Nutzen bringt. Weil die Postings bereits während der off-season Aufmerksamkeit generieren, Hotelbuchungen auslösen und Verkauf von online Tickets. 
 
Vor 10 Jahren konnte man das vernachlässigen. Da sind Besucher spontan gekommen, wenn das Wetter schön war und haben an der Tageskasse gezahlt. Die Welt hat sich jedoch verändert. Seit Covid müssen wir Tickets vorab buchen.
 
Die anderen Parks haben auf diese Veränderung bereits reagiert, indem sie die Off-Season für Postings nutzen. Tickets verkaufen. In die Urlaubspläne der Besucher einfließen. Das ist der Nutzen dieser Postings. 
 
Und ja, das Phantasialand hat lange gebraucht. Aber schön, dass es aufgewacht ist und nun auch etwas mehr Einblicke teilt.
 
 

Wow! Vielen vielen Dank an alle, die Fotos gepostet haben. Mega cool! 
 
Dankeschön. Ja und unfassbar, dass meine Teetassen noch nicht da sind! 😆 ... kommt bestimmt nächste Woche.
 
Die Bilder machen richtig Lust auf PHL!!! 

Nochmal zum Thema "Social Media und das Phantasialand".
 
Andere Parks posten während der Off Season. Sie bezahlen Social Media Teams nicht wegen der Fans. Sie tun das, weil es ihnen einen Nutzen bringt. Weil die Postings bereits während der off-season Aufmerksamkeit generieren, Hotelbuchungen auslösen und Verkauf von online Tickets. 
 
Vor 10 Jahren konnte man das vernachlässigen. Da sind Besucher spontan gekommen, wenn das Wetter schön war und haben an der Tageskasse gezahlt. Die Welt hat sich jedoch verändert. Seit Covid müssen wir Tickets vorab buchen.
 
Die anderen Parks haben auf diese Veränderung bereits reagiert, indem sie die Off-Season für Postings nutzen. Tickets verkaufen. In die Urlaubspläne der Besucher einfließen. Das ist der Nutzen dieser Postings. 
 
Und ja, das Phantasialand hat lange gebraucht. Aber schön, dass es aufgewacht ist und nun auch etwas mehr Einblicke teilt.
 
 

Guter Punkt.
 
Ich war vor Jahren im ThorpePark. Bums voll. Wartezeit bei 2 Stunden. Natürlich war das Ziel, Fastpässe zu verkaufen. Deren Preis war doppelt so teuer wie das Eintrittsticket! Die Stimmung im Park war aggressiv. Für uns war der Tag dort so nervig, anstrengend und enttäuschend, dass wir anschließend nie wieder in den ThorpePark sind. Obwohl wir regelmäßig in London sind. 
 
Die Sache mit der Überfüllung kann also in einer Saison zusätzliche Einnahmen durch Tickets und Fastpässe bedeuten, aber die Besucher kommen nie wieder. Ist der Ruf erstmal ruiniert, wird's langfristig schwierig. Und über Werbung den Park voll zu bekommen ist extrem teuer. 
 
Daher ist das Phantasialand tatsächlich gut beraten, über die online Tickets den Ansturm zu steuern. So lassen sich die Besucherströme besser verteilen, der Park ist dann gut gefüllt aber nie überfüllt. 
 

Wow! Vielen vielen Dank an alle, die Fotos gepostet haben. Mega cool! 
 
Dankeschön. Ja und unfassbar, dass meine Teetassen noch nicht da sind! 😆 ... kommt bestimmt nächste Woche.
 
Die Bilder machen richtig Lust auf PHL!!! 

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