Frisbee

Bei meinem letzten Besuch war das Restaurant geschlossen und es gab nur einen Snack, der auf der Eingangstreppe aufgebaut war. Dachte deshalb, das Restaurant sei dauerhaft zu. Da lag ich aber falsch, wenn ihr dort Essen und trinken wart. Tut mir leid.
 
Der Flächenvergleich sollte zeigen, was theoretisch auf so einer "Randfläche" dennoch an Attraktion möglich ist wenn man weitere Bereiche mit einbezieht. Wobei ich den Platz nochmal nachgemessen habe und der ist teilweise schon recht schmal.
 
Dennoch, wenn dort - Richtung Anwohner - der Himalaya entstehen sollte, dann wäre das ein attraktiver Lärmschutz, eine tolle Aussicht für die Hotelgäste und eine beeindruckende Kulisse wenn man sich im Themenbereich befindet. 

Bei meinem letzten Besuch war das Restaurant geschlossen und es gab nur einen Snack, der auf der Eingangstreppe aufgebaut war. Dachte deshalb, das Restaurant sei dauerhaft zu. Da lag ich aber falsch, wenn ihr dort Essen und trinken wart. Tut mir leid.
 
Der Flächenvergleich sollte zeigen, was theoretisch auf so einer "Randfläche" dennoch an Attraktion möglich ist wenn man weitere Bereiche mit einbezieht. Wobei ich den Platz nochmal nachgemessen habe und der ist teilweise schon recht schmal.
 
Dennoch, wenn dort - Richtung Anwohner - der Himalaya entstehen sollte, dann wäre das ein attraktiver Lärmschutz, eine tolle Aussicht für die Hotelgäste und eine beeindruckende Kulisse wenn man sich im Themenbereich befindet. 

Bei meinem letzten Besuch war das Restaurant geschlossen und es gab nur einen Snack, der auf der Eingangstreppe aufgebaut war. Dachte deshalb, das Restaurant sei dauerhaft zu. Da lag ich aber falsch, wenn ihr dort Essen und trinken wart. Tut mir leid.
 
Der Flächenvergleich sollte zeigen, was theoretisch auf so einer "Randfläche" dennoch an Attraktion möglich ist wenn man weitere Bereiche mit einbezieht. Wobei ich den Platz nochmal nachgemessen habe und der ist teilweise schon recht schmal.
 
Dennoch, wenn dort - Richtung Anwohner - der Himalaya entstehen sollte, dann wäre das ein attraktiver Lärmschutz, eine tolle Aussicht für die Hotelgäste und eine beeindruckende Kulisse wenn man sich im Themenbereich befindet. 

BIn ich jetzt echt soooo alt, wenn ich mich an eine Warteschlange bis nach Draußen noch erinnern kann. 
Damals beim Wandertag von der Schule... *wird sentimental* 

Thema Haupteingang:
 
Haupteingang macht dort am meisten Sinn, wo die Autos parken. Also auf der anderen Seite der Mainstreet. 
 
Die Obstwiese gehört dem Park soweit ich weiß. Um den Lentersbachweg zu überqueren, wäre eine Brücke notwendig. Und welch Überraschung: der Kaiserplatz endet an der Seite genau mit einer Tribüne in der passenden Höhe! Außerdem hat die Rückwand von Klugheim eine Form, die einen schönen, geschwungenen Treppenaufgang Richtung Parkplätze zulässt. 
 
Knackpunkt dürfte sein, dass man eine öffentliche Straße (privat) überbauen muss und diese Genehmigungen sind nicht so leicht zu bekommen. Vermutlich gibt es also für den Bereich Obstwiese, Taron Wartebereich und die gammelige Wand einen Masterplan - aber eben noch keine Genehmigung. 

Ich habe dieses Jahr erstmalig den ÖPNV-Versuch unternommen. Von Mannheim sollte das eigentlich Recht geschmeidig machbar sein, dachte ich. Leider ist das völlig fehlgeschlagen, woran nicht nur, aber auch die letzte Meile schuld war. Obwohl ich den ÖPNV eigentlich immer in Schutz nehme ("Der reine Spritpreis ist ne Milchmädchenrechnung", "Die Bahn kann nichts für Idioten auf den Gleisen und in den Türen" etc.), werde ich das nächste Mal wieder mit dem Auto kommen, und dass obwohl ich gar kein eigenes habe und auf Car-Sharing zurückgreife. Schade.

Noch einen Satz zur Anreise.
Von Haustür zu Hoteleingang mit öpnv 12 Stunden,mit dem Auto max. 6 Stunden.
Für uns beide nicht nur bequemer,sondern auch billiger mit dem Auto anzureisen.

Ich komme aus München. Und ich reise per Bahn an. München - Phantasialand dauert geschmeidige 6:10 Stunden. 3x Umsteigen inklusive. Das letzte mal hatte der Regionalzug in Brühl 40 Minuten Verspätung, der ICE in Köln war dann natürlich weg. Sitzplatz Reservierung: verfallen. Die Rückfahrt hat mehr als 8 Stunden gedauert und war einfach nur nervig.
 
Mit dem Auto sind es 5:30 und mit dem angesprochenen 49 Euro Ticket ganze 16 Stunden Fahrtzeit.
 
Für Menschen, die aus Brühl oder Köln kommen, ist das 49 Euro Ticket deshalb sicher eine gute Entscheidung. Wer von weiter weg kommt, nimmt das Flugzeug oder das Auto. 
 
Der Einzugskreis des PHL ist enorm. Ich habe das letzte mal Autokennzeichen aus Amsterdam entdeckt. Hamburg, Dresden, München, aber auch aus Frankreich und Belgien.
 
Top wäre es, wenn der ICE auf der Höhe des Flughafens "Köln Bonn" einen Stop hätte und von dort per Shuttle die Fahrgäste zum Flughafen bzw. zum PHL gebracht werden. Das würde die Reisezeit deutlich verkürzen. Vor allem könnten viele Menschen auf direktem Weg diesen Halt ansteuern und dann bequem mit dem Shuttle vom ICE oder vom Flughafen direkt in den Park gelangen. 
 
Aber was das Thema Haupteingang angeht.... ob der Shuttle Bus dann auf der Seite des aktuellen Haupteingangs hält oder noch die 300 m durch den Lenterbachsweg fährt und dort hält, das lässt sich sicher einrichten. Und in jedem Fall wäre ein neuer Haupteingang ein Aushängeschild und würde den ersten Eindruck maßgeblich verbessern.

Ich komme aus München. Und ich reise per Bahn an. München - Phantasialand dauert geschmeidige 6:10 Stunden. 3x Umsteigen inklusive. Das letzte mal hatte der Regionalzug in Brühl 40 Minuten Verspätung, der ICE in Köln war dann natürlich weg. Sitzplatz Reservierung: verfallen. Die Rückfahrt hat mehr als 8 Stunden gedauert und war einfach nur nervig.
 
Mit dem Auto sind es 5:30 und mit dem angesprochenen 49 Euro Ticket ganze 16 Stunden Fahrtzeit.
 
Für Menschen, die aus Brühl oder Köln kommen, ist das 49 Euro Ticket deshalb sicher eine gute Entscheidung. Wer von weiter weg kommt, nimmt das Flugzeug oder das Auto. 
 
Der Einzugskreis des PHL ist enorm. Ich habe das letzte mal Autokennzeichen aus Amsterdam entdeckt. Hamburg, Dresden, München, aber auch aus Frankreich und Belgien.
 
Top wäre es, wenn der ICE auf der Höhe des Flughafens "Köln Bonn" einen Stop hätte und von dort per Shuttle die Fahrgäste zum Flughafen bzw. zum PHL gebracht werden. Das würde die Reisezeit deutlich verkürzen. Vor allem könnten viele Menschen auf direktem Weg diesen Halt ansteuern und dann bequem mit dem Shuttle vom ICE oder vom Flughafen direkt in den Park gelangen. 
 
Aber was das Thema Haupteingang angeht.... ob der Shuttle Bus dann auf der Seite des aktuellen Haupteingangs hält oder noch die 300 m durch den Lenterbachsweg fährt und dort hält, das lässt sich sicher einrichten. Und in jedem Fall wäre ein neuer Haupteingang ein Aushängeschild und würde den ersten Eindruck maßgeblich verbessern.

Ich komme aus München. Und ich reise per Bahn an. München - Phantasialand dauert geschmeidige 6:10 Stunden. 3x Umsteigen inklusive. Das letzte mal hatte der Regionalzug in Brühl 40 Minuten Verspätung, der ICE in Köln war dann natürlich weg. Sitzplatz Reservierung: verfallen. Die Rückfahrt hat mehr als 8 Stunden gedauert und war einfach nur nervig.
 
Mit dem Auto sind es 5:30 und mit dem angesprochenen 49 Euro Ticket ganze 16 Stunden Fahrtzeit.
 
Für Menschen, die aus Brühl oder Köln kommen, ist das 49 Euro Ticket deshalb sicher eine gute Entscheidung. Wer von weiter weg kommt, nimmt das Flugzeug oder das Auto. 
 
Der Einzugskreis des PHL ist enorm. Ich habe das letzte mal Autokennzeichen aus Amsterdam entdeckt. Hamburg, Dresden, München, aber auch aus Frankreich und Belgien.
 
Top wäre es, wenn der ICE auf der Höhe des Flughafens "Köln Bonn" einen Stop hätte und von dort per Shuttle die Fahrgäste zum Flughafen bzw. zum PHL gebracht werden. Das würde die Reisezeit deutlich verkürzen. Vor allem könnten viele Menschen auf direktem Weg diesen Halt ansteuern und dann bequem mit dem Shuttle vom ICE oder vom Flughafen direkt in den Park gelangen. 
 
Aber was das Thema Haupteingang angeht.... ob der Shuttle Bus dann auf der Seite des aktuellen Haupteingangs hält oder noch die 300 m durch den Lenterbachsweg fährt und dort hält, das lässt sich sicher einrichten. Und in jedem Fall wäre ein neuer Haupteingang ein Aushängeschild und würde den ersten Eindruck maßgeblich verbessern.

Trotzdem nur eine Minderheit. Freizeitparks sind klassische Auto-Destinationen. Und das werden sie auch bleiben, weil Tagesausflüge mit der Bahn eine endlos lange Liste an Problemen mit sich bringen, von A wie dem Aufwand zum nächstgelegenen Bahnhof zu gelangen bis hin zu Z: zeitliche Flexibilität.

Thema Haupteingang:
 
Haupteingang macht dort am meisten Sinn, wo die Autos parken. Also auf der anderen Seite der Mainstreet. 
 
Die Obstwiese gehört dem Park soweit ich weiß. Um den Lentersbachweg zu überqueren, wäre eine Brücke notwendig. Und welch Überraschung: der Kaiserplatz endet an der Seite genau mit einer Tribüne in der passenden Höhe! Außerdem hat die Rückwand von Klugheim eine Form, die einen schönen, geschwungenen Treppenaufgang Richtung Parkplätze zulässt. 
 
Knackpunkt dürfte sein, dass man eine öffentliche Straße (privat) überbauen muss und diese Genehmigungen sind nicht so leicht zu bekommen. Vermutlich gibt es also für den Bereich Obstwiese, Taron Wartebereich und die gammelige Wand einen Masterplan - aber eben noch keine Genehmigung. 

Ja, damit hast du absolut Recht. Es sind alles nur Spekulationen.
 
Klar ist aber auch, dass sich das Management Gedanken macht und Strategien verfolgt. Wenn wir also genau beobachten und versuchen, uns in diese Gedanken hinein zu versetzen, dann kann es uns gelingen, die ein oder andere Entwicklung vorher zu sagen.
 
Zum Beispiel das Thema mit den Rundwegen. Oder die Art der Thematisierung, die sich stilistisch verändert hat. Dass Asien im Park bleiben wird. 
 
Natürlich kennen wir die internen Faktoren nicht. Angenommen, für die Simulatoren im Galaxy gab es keine Ersatzteile mehr oder neue Brandschutzauflagen hätten einen Totalumbau erfordert, dann kann eine Attraktion nach nur 20 Jahren verschwinden - für uns überraschend - für den Park jedoch als logische Konsequenz. 
 
Wir kennen diese internen Faktoren nicht. Und wir kennen den Masterplan nicht. 6 Jahre Vorlaufzeit stecken in den Großprojekten. Das ist eine Zeit, in der sich Zinsen ändern, Energiekosten explodieren und sich die Ampel Regierung plötzlich Wärmepumpen diktiert. Somit kann es auch sein, dass ein Plan - selbst wenn er ausgearbeitet und beschlossen war - dann doch nicht kommt, weil die Rahmenbedingungen plötzlich vollkommen andere sind. 
 
Ich will hier keine politische Diskussion starten aber gerade bei derart komplexen Projekten - wie Themenbereichen - ist Planungssicherheit extrem wichtig und die fehlt aktuell. Es könnte also die Erklärung sein, warum FLY schon seit 3 Jahren seine Runden dreht, wir aber noch keine Großbaustelle sehen.
 
Klar ist, dass was kommen wird. Es fehlt ein richtig guter Darkride - das wissen wir alle - und das Angebot an Familienfahrten bzw. Fahrten, bei denen Oma mit Enkeln Spaß haben kann, ist ebenfalls zu dünn. Und ja ich freue mich, denn Spekulieren macht Spaß. Hier gemeinsam Ideen besprechen - verwerfen, neue Ideen aufgreifen - das ist es doch was so ein Forum ausmacht.
 
Ich bin froh, dass es Phantafriends gibt, denn ich liebe das ❤︎

Anzeichen für einen möglichen China Umbau sind:
 
das Alter von Geister Rikscha die mäßige Beliebtheit von Feng Shui Palace geschlossenes Restaurant geschlossene Showbühne Verlagerung des CA Ausgangs Dass es wieder ein China oder Asien Bereich wird, dafür spricht, dass das Hotel Ling Bao erst kürzlich aufwendig renoviert wurde. Man hält also an Asien fest und das macht natürlich auch Sinn, weil das Hotel auch optisch für den Themenbereich tolle Sichtachsen liefert. 
 
Ich persönlich kann mir vorstellen, dass auf der ja doch recht großen Fläche eventuell sogar zwei Attraktionen entstehen und vielleicht sogar eine Parkerweiterung stattfindet.
 
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, gehört der Streifen zwischen Lucretiaweg und Park dem Phantasialand. Früher wurde hier mal ein Woody vermutet aber direkt neben der Autobahn wäre das Erlebnis wenig Inversiv. Ein Woody wird's also eher nicht. 
 
 
 
Was aber möglich wäre: eine Halle in der sich ein großer Darkride befindet. Vielleicht sogar auf mehreren Ebenen. Ein- und Aussteig würden im China Themenbereich stattfinden. Das Fahrzeug fährt dann über eine Brücke in den eigentlichen Darkride dann auf der anderen Straßenseiten. Ich habe das mal in Gelb eingezeichnet. 
 
Und um die Größe einschätzen zu können: RiverQuest würde auf den Streifen passen, die Eis-Show würde dort 2x Platz finden. Und Problem mit Lärmschutz gibt's dort natürlich auch nicht. 
 
Welche Vorteile hätte so eine Lösung?
 
Erweiterung des Parks state of the Art Attraktion China wird luftiger und offener China hat ggf. sogar Platz für einen kleinen Coaster Fluchtwege und Feuerwehrzufahrt bleibt erhalten.  keine Probleme mit Anwohnern / Lärmschutz Große Fläche mit vielen Möglichkeiten.

Also ich erinnere noch mal daran, dass die Baufirma und Bauarbeiter nicht aus der Volksrepublik China kamen, sondern aus der Republik China, also Taiwan gekommen sind. Die Volksrepublik hatte noch nie was mit dem PHL zu tun. Auch die Auszeichnung, die Richard Schmidt und Gottlieb Löffelhardt erhalten haben, war die Kulturmedaille des Kultusministeriums in Taipeh! Nicht Peking.

Ich geh mal als Außenseiter ins Rennen und sage, dass der Haupteingang als Nächstes auf der Agenda steht. Oder besser gesagt: Stehen sollte.

Nein, das ist ein Attribut, dass dem Ling Bao zugeordnet wird, nicht Chinatown. Das Ling Bao gilt als größtes zusammenhängendes chinesisches Gebäude außerhalb Chinas.
 
Es kratzt m. E. auch in Peking niemanden, falls China Town umgebaut werden sollte. Und es wäre schon vermessen, wenn Peking einem deutschen Freizeitpark reinreden würde. Da gibt es bedeutendere politische Felder.
 
Und käme es doch so, könnte man ja dagegen argumentieren, dass Chinatown von Taiwanesen gebaut worden ist...
 

Ein kleiner Darkride wie "snorri touren" in das Obergeschoss von Wuze Town und großer, aufwendiger Darkride nach China (am besten auf die Erweiterungsfläche), dann wäre für Familien mehr geboten und auch das Angebot bei schlechtem Wetter besser.
 
Bei meinem letzten Besuch wurde übrigens am Ausgang von Fly eine Befragung durchgeführt. Es ging auch darum, welche Art von Attraktion am meisten fehlt. Sowie eine Bewertung von FLY und usw... leider weiß ich die genauen Fragen nicht mehr. Es zeigt auf jeden Fall, dass der Park "zuhört" und das gefällt mir.
 
 

Ein kleiner Darkride wie "snorri touren" in das Obergeschoss von Wuze Town und großer, aufwendiger Darkride nach China (am besten auf die Erweiterungsfläche), dann wäre für Familien mehr geboten und auch das Angebot bei schlechtem Wetter besser.
 
Bei meinem letzten Besuch wurde übrigens am Ausgang von Fly eine Befragung durchgeführt. Es ging auch darum, welche Art von Attraktion am meisten fehlt. Sowie eine Bewertung von FLY und usw... leider weiß ich die genauen Fragen nicht mehr. Es zeigt auf jeden Fall, dass der Park "zuhört" und das gefällt mir.
 
 

Ein kleiner Darkride wie "snorri touren" in das Obergeschoss von Wuze Town und großer, aufwendiger Darkride nach China (am besten auf die Erweiterungsfläche), dann wäre für Familien mehr geboten und auch das Angebot bei schlechtem Wetter besser.
 
Bei meinem letzten Besuch wurde übrigens am Ausgang von Fly eine Befragung durchgeführt. Es ging auch darum, welche Art von Attraktion am meisten fehlt. Sowie eine Bewertung von FLY und usw... leider weiß ich die genauen Fragen nicht mehr. Es zeigt auf jeden Fall, dass der Park "zuhört" und das gefällt mir.
 
 

Nun gut, die Zielgruppe "Familie" kann ja auf den Adventure Trail gehen. Womöglich gibt es aber auch eine Oma, die da nicht mitkommen wird. Aber auch hier gilt: Wie wird etwas erlebt und nicht nur was.

Wartebereich Taron:
 
Der zusätzliche Wartebereich sieht mir persönlich nach einem Planungsfehler bzw. Provisorium aus. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so mal dauerhaft geplant war.
 
Ich könnte mir vorstellen, dass man über den Wartebereich noch was bauen möchte. Das bietet sich auch an, da man dort direkt vom Überweg dort hingehen könnte.
 
Das sind immerhin ca. 540m2 die man für Kinder oder auch was anderes nutzen könnte.
 
 

Man kann dafür aber die Fahrstrecke im Gebäude „aufeinanderstapeln“, denn Auf- und Abfahrten zur Überwindung von Höhenunterschieden sind heutzutage viel raffinierter machbar, als noch zu Silberminen- und Rikscha-Zeiten mit platzraubenden Rampen. Und lange Auslaufzonen, wie bei Achterbahnen und Wildwasserbahnen, fallen eh nicht an. 

Ja, damit hast du absolut Recht. Es sind alles nur Spekulationen.
 
Klar ist aber auch, dass sich das Management Gedanken macht und Strategien verfolgt. Wenn wir also genau beobachten und versuchen, uns in diese Gedanken hinein zu versetzen, dann kann es uns gelingen, die ein oder andere Entwicklung vorher zu sagen.
 
Zum Beispiel das Thema mit den Rundwegen. Oder die Art der Thematisierung, die sich stilistisch verändert hat. Dass Asien im Park bleiben wird. 
 
Natürlich kennen wir die internen Faktoren nicht. Angenommen, für die Simulatoren im Galaxy gab es keine Ersatzteile mehr oder neue Brandschutzauflagen hätten einen Totalumbau erfordert, dann kann eine Attraktion nach nur 20 Jahren verschwinden - für uns überraschend - für den Park jedoch als logische Konsequenz. 
 
Wir kennen diese internen Faktoren nicht. Und wir kennen den Masterplan nicht. 6 Jahre Vorlaufzeit stecken in den Großprojekten. Das ist eine Zeit, in der sich Zinsen ändern, Energiekosten explodieren und sich die Ampel Regierung plötzlich Wärmepumpen diktiert. Somit kann es auch sein, dass ein Plan - selbst wenn er ausgearbeitet und beschlossen war - dann doch nicht kommt, weil die Rahmenbedingungen plötzlich vollkommen andere sind. 
 
Ich will hier keine politische Diskussion starten aber gerade bei derart komplexen Projekten - wie Themenbereichen - ist Planungssicherheit extrem wichtig und die fehlt aktuell. Es könnte also die Erklärung sein, warum FLY schon seit 3 Jahren seine Runden dreht, wir aber noch keine Großbaustelle sehen.
 
Klar ist, dass was kommen wird. Es fehlt ein richtig guter Darkride - das wissen wir alle - und das Angebot an Familienfahrten bzw. Fahrten, bei denen Oma mit Enkeln Spaß haben kann, ist ebenfalls zu dünn. Und ja ich freue mich, denn Spekulieren macht Spaß. Hier gemeinsam Ideen besprechen - verwerfen, neue Ideen aufgreifen - das ist es doch was so ein Forum ausmacht.
 
Ich bin froh, dass es Phantafriends gibt, denn ich liebe das ❤︎

Ja, damit hast du absolut Recht. Es sind alles nur Spekulationen.
 
Klar ist aber auch, dass sich das Management Gedanken macht und Strategien verfolgt. Wenn wir also genau beobachten und versuchen, uns in diese Gedanken hinein zu versetzen, dann kann es uns gelingen, die ein oder andere Entwicklung vorher zu sagen.
 
Zum Beispiel das Thema mit den Rundwegen. Oder die Art der Thematisierung, die sich stilistisch verändert hat. Dass Asien im Park bleiben wird. 
 
Natürlich kennen wir die internen Faktoren nicht. Angenommen, für die Simulatoren im Galaxy gab es keine Ersatzteile mehr oder neue Brandschutzauflagen hätten einen Totalumbau erfordert, dann kann eine Attraktion nach nur 20 Jahren verschwinden - für uns überraschend - für den Park jedoch als logische Konsequenz. 
 
Wir kennen diese internen Faktoren nicht. Und wir kennen den Masterplan nicht. 6 Jahre Vorlaufzeit stecken in den Großprojekten. Das ist eine Zeit, in der sich Zinsen ändern, Energiekosten explodieren und sich die Ampel Regierung plötzlich Wärmepumpen diktiert. Somit kann es auch sein, dass ein Plan - selbst wenn er ausgearbeitet und beschlossen war - dann doch nicht kommt, weil die Rahmenbedingungen plötzlich vollkommen andere sind. 
 
Ich will hier keine politische Diskussion starten aber gerade bei derart komplexen Projekten - wie Themenbereichen - ist Planungssicherheit extrem wichtig und die fehlt aktuell. Es könnte also die Erklärung sein, warum FLY schon seit 3 Jahren seine Runden dreht, wir aber noch keine Großbaustelle sehen.
 
Klar ist, dass was kommen wird. Es fehlt ein richtig guter Darkride - das wissen wir alle - und das Angebot an Familienfahrten bzw. Fahrten, bei denen Oma mit Enkeln Spaß haben kann, ist ebenfalls zu dünn. Und ja ich freue mich, denn Spekulieren macht Spaß. Hier gemeinsam Ideen besprechen - verwerfen, neue Ideen aufgreifen - das ist es doch was so ein Forum ausmacht.
 
Ich bin froh, dass es Phantafriends gibt, denn ich liebe das ❤︎